以下为比亚迪铁电池的各单体电池电压数据，哪组SOC差距最大（）

铝铁电池单体工作电压为（） 开路状态，12V系列同组各单体电池间电压差应不大于100mV，浮充状态下，同组各单体电池间电压差应不大于__mV 单体电池指包含1个或若干个电芯的磷酸铁锂电池组的最小可维护单元，单体电池标称电压为V（） 要求单体电池端电压差小于（）mv。 蓄电池在浮充状态下，从单体电池的极柱根部测量其端电压，则同一组电池中最大单体电池端压与最小单体电池端压差应小于10mv。（） 基站蓄电池组在浮充状态下单体电池端电压差应小于0.2V。（） 每组蓄电池在排列整齐进行单体连接前，应对该组电池的每个单体电压进行测量并记录，各单体电池的开路电压应符合厂家出厂要求（一般在2.13V~2.15V之间），且相互间的电压差不应大于（）mV。 磷酸铁锂电池单体标称电压为（）V 根据《QB-H-005-2012通信基站用磷酸铁锂电池》，单体电池指包含1个或若干个电芯的磷酸铁锂电池组的最小可维护单元，单体电池标称电压为（）V 铝铁电池单体工作电压为1.2－1.5V（） CRH380B型动车组蓄电池组三/四级修时，要求测量蓄电池所有单体电压，单体电压之间压差不大于mV 某工程控制用110V直流系统，采用阀控密封铅酸蓄电池组，无端电池，单体电池浮充电压2.23V，由此：蓄电池组个数应（）个，事故放电末期单体蓄电池电压为（）伏，直流系统母线允许最高电压为（）伏，蓄电池组均衡充电时单体电池最高允许电压为（）伏。 某工程控制用110V直流系统，采用阀控密封铅酸蓄电池组，无端电池，单体电池浮充电压2.23V，由此：蓄电池组个数应（）个，事故放电末期单体蓄电池电压为（）伏，直流系统母线允许最高电压为（）伏，蓄电池组均衡充电时单体电池最高允许电压为（）伏 动力电池为比亚迪汽车核心技术，采用磷酸铁锂电池。（ ） UPS维护保养中要求：每月测量一次蓄电池组的电压及单体电池的电压，每只电池电压应在（） 2V系列浮充状态，同组各单体电池间电压差应不大于__mV 蓄电池巡检仪可完成对电池组电压、电池电流、单体电池电压、电池内阻、电池环境温度及电池放电计量等在线监测和告警功能（） 电池总电压测试，单体电池电压测试与对比（） 均衡充电的主要目的是使电池组中每个单体电池电压（）。 锂电池电池单体工作电压为（）