若手摇道岔前，该道岔区段并未显示占用，则手摇道岔后若需进行上电恢复表示，可直接对该道岔上电恢复，并单操一个来回，最终恢复正常。改正（）

《北京地铁手摇道岔作业时间标准》中，出现挤岔报警后的先期处置，是指确认故障道岔区段，进行故障道岔（） 手摇道岔过程中，若需反复手摇某副道岔接发后续列车的，需要填写（） 手摇道岔过程中，若需反复手摇某副道岔接发后续列车的，不填写（） 车列占用某道岔区段，此时该道岔的锁闭称为__ 信号控制台上，道岔区段显示白色圆圈，表示该道岔区段处于状态（） 道岔区段出现红光带造成进路排不出，列车按原进路或者行车值班员必须使用原进路时，确认进路上无车占用，道岔位置正确并后，无须手摇道岔（） 手摇道岔前需确认道岔编号、道岔位置以及道岔状态（） 非正常情况下准备进路时，道岔区段轨道电路红光带，道岔不在所需位置时，现场手摇道岔后，单独锁闭（） 若发生道岔故障需手摇道岔接发车时，司机在故障区段前首副道岔前停车，确认现场工作人员显示的，并逐副确认道岔位置继续运行进站（） 当道岔区段有车占用时，该区段内的道岔（） 手摇道岔接发车作业时，当列车迫停故障区段时，车站行车人员无需下线至道岔区段确认列车位置（） 防护道岔或带动道岔区段轨道电路分路不良时，排列进路前须确认防护道岔或带动道岔区段无机车车辆占用（） 道岔区段出现红光带造成进路排不出行车值班员必须使用原进路时，确认进路上道岔位置准确并（）后，无须手摇道岔 对道岔实行区段锁闭，道岔区段有车占用时，或道岔区段轨道电路发生故障时，不准备道岔转换（） 工作车、列车占用道岔区段时,道岔转动属于（） 道岔区段出现红光带造成进路排不出行车值班员必须使用原进路时，确认进路上道岔位置准确并（）后，无须手摇道岔。（考点范围：ATC设备道岔区段出现红光带的故障处理操作程序） 当道岔区段有车占用时，该区段内的道岔应能转换（） 当道岔区段有车占用时，该区段内的道岔可以转换（） 当道岔区段有车占用时，道岔缺口有变化应立即道岔缺口报警（） 非正常情况下准备进路时，道岔区段轨道电路红光带，道岔不在所需位置时，现场手摇打岔后，单独锁闭。