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当系统设备发生故障造成性能或精度降低,但未对运营安全和行车安全造成直接影响且不构成抢修条件而采取的故障处理称为()
单选题
当系统设备发生故障造成性能或精度降低,但未对运营安全和行车安全造成直接影响且不构成抢修条件而采取的故障处理称为()
A. 应急故障处理
B. 非应急故障处理
C. 低级别应急故障处理
D. 高级别应急故障处理
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单选题
当系统设备发生故障造成性能或精度降低,但未对运营安全和行车安全造成直接影响且不构成抢修条件而采取的故障处理称为()
A.应急故障处理 B.非应急故障处理 C.低级别应急故障处理 D.高级别应急故障处理
答案
单选题
故障修属于一种维修。当设施(设备)发生故障,或由于预防性维修不当造成性能或精度降低到合格水平以下,且对正常运营安全构成直接或间接影响的修理()
A.计划性 B.定期 C.定时 D.非计划性
答案
单选题
()是设备发生故障或性能、精度降低到合格水平以下时所进行的非计划性修理,亦称为故障修理。
A.状态监测修理 B.事后修理 C.计划维修 D.日常维护
答案
单选题
设备设施发生的故障,导致直接影响行车或客运服务并且对运营安全或运能等造成较大影响,后果较为严重的故障为故障()
A.A类 B.B类 C.C类 D.D类
答案
单选题
发生车辆故障当误列车、危及行车安全或影响列车正常运营,但未构成铁路交通事故的,列为()
A.重大事故 B.较大事故 C.一般事故 D.行车设备故障
答案
判断题
设备设施发生的故障,(导致直接影响行车)或客运服务并且对运营安全或运能等造成较大影响,后果较为严重的故障)是B类故障()
答案
单选题
发生监测、监测设备故障耽误列车、危及行车安全或影响列车正常运营,但未构成铁路交通事故的,列为()
A.重大事故 B.较大事故 C.一般事故 D.行车设备故障
答案
单选题
发生监测、监控设备故障耽误列车、危及行车安全或影响列车正常运营,但未构成铁路交通事故的,列为()
A.重大事故 B.较大事故 C.一般事故 D.行车设备故障
答案
多选题
发生耽误列车、危及行车安全或影响列车正常运营的( ),但未构成铁路交通事故的,为行车设备故障。
A.机车故障 B.车辆故障 C.动车组故障 D.铁路轮渡设备故障
答案
单选题
是指发生或预判将发生危及正线行车安全的设施设备故障,导致运营秩序紊乱或大幅降低运营服务水平时,需立即进行故障抢修施工()
A.一级重大施工 B.日常检修施工 C.二级重大施工 D.抢修施工
答案
热门试题
( )是指发生或预判将发生危及正线行车安全的设施设备故障,导致运营秩序紊乱或大幅降低运营 服务水平时,需立即进行故障抢修的施工。
服务判断根据设施/设备的故障分类,A类故障是指设施/设备发生的故障,导致直接影响行车和客运服务,并且对运营安全或运能等造成较大影响的故障()
发生直接威胁电力监控系统安全网络运行,可能造成电网或设备事故及障碍的网络安全异常或网络安全设备故障,以及可能造成误调或误控电网运行设备的网络安全异常或网络安全设备故障,应立即安排处理或降低缺陷等级()
发生耽误列车、危及行车安全或影响列车正常运营的下列情形之一但未构成铁路交通事故的,为行车设备故障()
故障性能递减是指安全仪表系统CPU发生故障时,安全等级降低的一种控制方式()
故障是指设备()的事件或现象,表现为设备的某些零部件失去原有的精度或性能,使设备不能正常运行、技术性能降低,致使设备中断生产或降低效率而影响生产的情况
当系统或设备故障并影响运营时,设备调度员(环控)应向发布抢修命令()
有些设备的故障会直接影响列车的驾驶性能及安全性能,该设备一旦发生故障,遵循设备故障导向安全这一设计原则,列车控制系统会采取限速运行或等手段来全确保列车安全()
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因人为原因引起设备及附件损坏或精度性能降低,统称为()。
当设备发生故障或者性能降低至一定水平以下后再进行修理,这种检修方式称为()
当运营期间,车站发生AFC设备故障可能会导致()。
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设备修理中,拆卸方法不当,会造成被拆卸零、部件损坏,甚至使整台设备的精度、性能降低。
设备修理中,拆卸方法不当,会造成被拆卸零、部件损坏,甚至使整台设备的精度、性能降低()
运营时间内,设备、设施发生故障、损坏对正线列车正常运行造成影响或对乘客服务造成较大影响时(车辆故障除外),OCC应及时发布抢修令,视情况组织“”或“”()
有些设备的故障会直接影响列车的驾驶性能及安全性能,该设备一旦发生故障,遵循设备这一设计原则,列车控制系统会采取限速运行或停止运行等手段来全确保列车安全()
目的是辨识单一设备和系统的故障模式及每种故障模式对系统或装置造成影响的安全评价方法是( )。
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