发生车辆故障当误列车、危及行车安全或影响列车正常运营，但未构成铁路交通事故的，列为（）

发生以下哪些情况时，列车需要清客。①列车发生火灾、爆炸或发现不明物等危及乘客安全时；②终点站站后折返需正常清客时；③运营调整或其他经行调判定需清客时；④gongan要求或其他安排；⑤列车故障无法安全运行或需要救援时，参照《列车非正常退出运营下线标准》执行（） 发生以下哪些情况时，列车需要清客。①列车发生火灾.爆炸或发现不明物等危及乘客安全时；②终点站站后折返需正常清客时；③运营调整或其他经行调判定需清客时；④公an要求或其他安排；⑤列车故障无法安全运行或需要救援时，参照《列车非正常退出运营下线标准》执行（） 线路发生危及行车安全故障应立即使用列车无线调度通信设备通知车站值班员或列车司机紧急停车（） II类故障是指间接影响行车或影响乘客服务质量的故障；或虽没有造成列车晚点，但已有故障征兆，可能会发生对正常行车安全带来威胁的故障（） （ ）等行车设备损坏,影响正常行车,危及行车安全，均构成设备故障。 线路发生危及行车安全故障时，应立即使用列车无线调度通信设备通知或紧急停车，同时在故障或自然灾害影响地点设置停车信号（） 当发生危及列车安全或列车危及人员安全的情况下，可以使用车站站台紧急按钮（） 当车站值班员发现列车出现危及行车或人身安全的情况时,应直接按压车控室的,确保运营安全（） 线路发生危及行车安全故障或自然灾害时的防护办法如下：应立即使用列车无线调度通信设备通知车站或列车司机紧急停车，同时在故障或自然灾害影响地点设置停车信号（） 线路发生危及行车安全故障或自然灾害时，应立即使用列车无线调度通信设备通知车站值班员或列车司机紧急停车，同时在故障或自然灾害影响地点设置停车信号（） 线路发生危及行车安全故障或自然灾害时应立即使用列车无线调度通信设备通知车站值班员或列车司机紧急停车，同时在故障或自然灾害影响地点设置减速信号（） 信号系统重大故障是指由信号系统非正常运行引起的直接影响列车正常行驶、直接影响运营效率及行车安全，已造成或可能造成行车运行重大间隔的故障。当发生重大故障时，依照信号系统故障应急预案执行 列车发生火灾系指列车起火造成机车车辆破损影响行车设备正常使用，或发生人员伤亡、货物、行包烧毁等（） 线路发生危及行车安全故障或自然灾害时，当确知一端先来车时，应急速奔向列车，用手信号旗（灯）或徒手显示信号（） 正线线路发生危及行车安全故障或自然灾害时当确知一端先来车时，应急速奔向列车，用手信号旗（灯）或徒手显示（） 铁路线路发生危及行车安全的安全故障时，坚决贯彻的原则，及时采取慢行、封锁或拦停列车等果断措施，严禁盲目放行列车（） 列车发生火灾系指列车起火造成（）影响行车设备设施正常使用，或发生（）、货物、行包烧毁等。 列车运行中,当发现列车失去空气制动力或制动力减弱危及行车安全时，司机该如何处置 旅客列车在途中车辆发生故障，影响列车安全运行时；须拍发铁路电报（） 列车（动车组列车除外）运行途中发现客车车辆轮轴故障、车体下沉（倾斜）、车辆剧烈振动等危及行车安全的情况时，须立即采取措施（）