单选题

自动报警故障未预报故障件数/TEDS检查作业分析确认故障件数×100%,属于“6率中哪种”?()

A. 开机率
B. 分析率
C. 及时率
D. 漏报率

查看答案
该试题由用户491****40提供 查看答案人数:10914 如遇到问题请 联系客服
正确答案
该试题由用户491****40提供 查看答案人数:10915 如遇到问题请联系客服

相关试题

换一换
判断题
漏报率=自动报警故障未预报故障件数/TEDS检查作业分析确认故障件数×100%()
答案
单选题
漏报率=自动报警故障未预报故障件数/TEDS检查作业分析确认故障件数×100%()
A.对 B.错
答案
单选题
自动报警故障未预报故障件数/TEDS检查作业分析确认故障件数×100%,属于“6率中哪种”?()
A.开机率 B.分析率 C.及时率 D.漏报率
答案
单选题
准确率=故障预报范围内经确认属实故障件数/自动报警故障件数×100%()
A.对 B.错
答案
判断题
准确率=故障预报范围内经确认属实故障件数/自动报警故障件数×100%()
答案
单选题
故障预报范围内经确认属实故障件数/自动报警故障件数×100%,属于“6率中哪种”?()
A.准确率 B.分析率 C.及时率 D.复检率
答案
主观题
TEDS作业组长确认核实故障后根据故障情况确定相应处置方式并通过TEDS系统上报“TEDS预报故障通知/处置单”
答案
单选题
TEDS分析员发现故障须立即报作业组长进行确认,并在系统“”上填写相关的故障情况、预报事项()
A.TEDS检修预报监控通知单 B.TEDS设备速报单 C.TEDS设备临修单 D.TEDS预报故障通知/处置单
答案
单选题
TEDS分析作业人员分析发现疑似故障后无须立即通知作业组长进行确认()
A.对 B.错
答案
单选题
对于实现车体底部、侧部裙板、连接装置部位自动报警的TEDS作业,TEDS分析作业人员人均单辆TEDS检查作业时间按秒掌握()
A.120 B.150 C.180 D.210
答案
热门试题
TEDS分析员预报故障确认完毕后,按照从左到右,从上到下的原则对分配车组图像重点部位进行检查() TEDS作业组长负责、故障确认及报告等工作() 动车组故障复核拍摄需确认的内容主要包括轮对故障及受电弓动态检测报警数据、入库检修或动车所调度通知需在本所存车场临时处理的重点181D故障(如__、__、__、厕所、__)、动车组线上预报故障、TEDS预报故障() 列车报文预报警信息主要包括:故障类型、预报警级别、故障方位等() 《TEDS系统预报故障通知处置单》保存周期为多少() JK00430装置轴箱轴承预报警方式含3级预报警:轴承故障冲击Ⅱ报警、轴承故障冲击Ⅰ报警、轴承故障冲击__ TEDS自动识别报警标记框尺寸不大于实际故障的几倍() TEDS分析员完成对一节车厢的预报故障工作是多长时间() 动态检查作业发现属于预报类故障() TEDS分析员作业中,截图、上报故障快捷键是() TEDS分析员作业中,隐藏自动报警信息快捷键是() THDS、TPDS、TADS、TWDS探测站预报警信息主要包括:故障类型、预报警级别、故障方位等() 列车预报警信息主要包括、预报警级别、故障方位等() 集团公司要积极推进TEDS自动报警功能研究,对于通过图像自动识别报警功能审查验证的部位TEDS检查作业可仅对自动报警信息进行复核() 集团公司要积极推进TEDS自动报警功能研究,对于通过图像自动识别报警功能审查验证的部位TEDS检查作业可仅对自动报警信息进行复核() 未确认和处理TFDS预报故障弄虚作假上报的按考核() TEDS分析员不负责督促各动车所对本所配属动车组所有预报故障必须全数复核() 未确认和处理TFDS预报故障弄虚作假上报属于红线双违。 客车底故障分为拦停类故障、确认类故障和预报类故障() TEDS分析员作业中,显示/隐藏自动报警信息数据面板快捷键是()
购买搜题卡 会员须知 | 联系客服
会员须知 | 联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于E考试网网站及系列App

    只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索

    支付方式

     

     

     
    首次登录享
    免费查看答案20
    微信扫码登录 账号登录 短信登录
    使用微信扫一扫登录
    登录成功
    首次登录已为您完成账号注册,
    可在【个人中心】修改密码或在登录时选择忘记密码
    账号登录默认密码:手机号后六位