假如车轴上发现深度超过2mm的冲击痕，必须更换轮对（）

轴身有打痕、碰伤、磨伤及电焊打火深度不大于2mm（） CRH2A/2B/2C1/2E/2G型动车组三级检修清除轮对组成表面锈垢及车轴轴身表面油漆.车轴擦伤深度不大于0.1mm，撞伤深度不大于0.3mm，超限时更换（） CRH2A型动车组轴箱弹簧下夹板内孔局部磨耗深度不得超过2mm，超限者须更换（） 车轴轴身的打痕、碰伤、磨伤及电焊打火深度大于时，轮对须送厂修理（） 检查车轴上是否有腐蚀、划伤和碰撞冲击的痕迹，凹陷深度不得超过（） CRH2A型动车组需清除轮对组成表面锈垢及车轴轴身表面油漆。车轴擦伤深度不大于,撞伤深度不大于,超限时更换（） 旋压制动缸缸体局部点蚀（Φ15mm以下）的深度大于2mm但在120mm×120mm范围内的点数不超过5个时焊修或更换，超过5个或其它腐蚀深度大于2mm或裂纹时更新（） 客车轴箱体检修时，轴箱体内径表面，允许存在3个直径≤3mm、深度≤2mm的砂眼或气孔，超过时报废（） 抗侧滚扭杆杆身腐蚀深度大于2mm时更换（） 制动轮表面磨损达 1.5～2mm 时必须更换。 货车厂修时，锁紧板腐蚀、磨耗深度大于2mm时更换，变形时调修或更换（） 客车轴箱体内孔表面段（A2，A3）修时允许有5个直径不大于mm，深度不超过2mm的砂眼或气孔等缺陷存在（） -2：轮对内侧距为1353加减2mm（） 车轮踏面擦伤、局部凹陷深度达2mm及以上或踏面剥离、缺损超过运用限度的轮对上的轴承须退卸（） 钢轨顶面擦伤深度超过2mm，（不含剥落掉块），应判为（）。 构架式转向架轴箱体裂纹深度大于2mm，长度大于时更换（） 制动轮表面溶损达1.5~2mm时必须更换（） 弹性对轮的胶圈，磨损超过其直径2mm应更换（） 货车车轮踏面擦伤、局部凹陷深度达到2mm及以上或踏面剥离、缺损超过运用限度的轮对上轴承须退卸（） 一般滑动导靴侧向工作面磨损量不应超过2mm，顶端面的磨损量不超过2mm，超过时应更换（）