高速铁路区间信号标志牌：设在CTCS-2／CTCS-3级区段区间闭塞分区分界处。该标志标面采用蓝色反光膜、黄色三角图案，蓝底色与黄色三角形图案间填充白色图样，其对应的号码牌标面采用黑色反光膜、黄色边框、黄色字样（）

区间不设通过信号机、在闭塞分区分界处设置区间信号标志牌的CTCS-2级区段车站的进站、出站、进路信号机以及线路所的通过信号机常态灭灯，仅起停车位置作用（） 在CTCS-0／CTCS-2级、CTCS-2／CTCS-3级区段转换边界一定距离前方的级间转换应答器组对应的线路__侧设级间转换标志 《铁路技术管理规程》（高速铁路部分），不属于CTCS-3级列控车载设备的模式有（） 高速铁路列车运行是以车站、线路所所划分的区间及自动闭塞区间的通过信号机或区间信号标志牌所划分的闭塞分区作间隔（） CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动闭塞区段，区间一个及以上闭塞分区轨道电路红光带时发出列车，CTCS-3级控车CTCS-2级控车，行车凭证为（） 高速铁路区段信号机常态点灯的CTCS-2级自动闭塞区段，发车进路信号机故障时发出列车的行车凭证为（） CTCS-2级区段地面可不设通过信号机。（） 开放引导信号接入CTCS-2级控车、CTCS-3级控车的列车，行车凭证为 CTCS-2／CTCS-3级列控车载设备人机界面速度信号显示规定 高速铁路信号机常态点灯的CTCS-2级自动闭塞区段特殊情况下遇时，行车凭证为调度命令（） 在CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动闭塞区段，开放引导信号发出列车，CTCS-3级或CTCS-2级控车时的行车凭证为列控车载设备显示的允许运行的速度值（） 高速铁路常态点灯的车站（线路所）向衔接的高速铁路车站（线路所）正方向发出动车组列车以外的列车、按LKJ控车的动车组列车、列控车载设备故障的动车组列车且该区间设区间信号标志牌时，须经列车调度员准许，并确认空闲（） CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动站间闭塞区段反方向发出列车按CTCS-3级控车时，地面信号机为（）状态。 高速铁路区段需在未设调车信号机的线路上调车作业，进、出站信号机开放允许运行的信号时，进站按CTCS-2级【调车】或模式（） 信号机、区间信号标志牌设置的规定 CTCS2级是基于轨道传输信息的列车运行控制系统;CTCS2级面向既有线和高速新线,采用车地一体化设计:CTCS2级适用于各种限速区段,地面可不设通过信号机,机车乘务员凭车载信号行车（） CTCS-3级区段及信号机常态灭灯的CTCS-2级区段，遇情况，车站进、出站信号机应点灯（） 在CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动闭塞区段，区间一个及以上闭塞分区轨道电路红光带时发出列车，CTCS-3级或CTCS-2级控车时，行车凭证为列控车载设备显示的允许运行的速度值（） 高速铁路区段信号机常态点灯的CTCS-2级自动闭塞区段，出站信号机（线路所通过信号机）故障时发出列车的行车凭证为（） CTCS系统由地面子系统和调度所子系统组成，根据系统配置按功能划分为5级（CTCS-O级、CTCS-1级、CTCS-2级、CTCS-3级、CTCS-4级）（）