单选题

CRH380A型动车组运行途中,经过分相时MON屏报升弓状态或网压异常(195),过分相后故障就消除,主要原因为()

A. 网压异常
B. 受电弓未升起
C. 显示灯电源空开断开
D. 受电弓挂有异物受流不畅

查看答案
该试题由用户510****43提供 查看答案人数:8390 如遇到问题请 联系客服
正确答案
该试题由用户510****43提供 查看答案人数:8391 如遇到问题请联系客服

相关试题

换一换
单选题
CRH380A型动车组运行途中,经过分相时MON屏报升弓状态或网压异常(195),过分相后故障就消除,主要原因为()
A.网压异常 B.受电弓未升起 C.显示灯电源空开断开 D.受电弓挂有异物受流不畅
答案
单选题
CRH380A/A统/AL/CRH2C型动车组运行中,将左侧MON屏置界面,右侧MON屏置界面()
A.行驶状态、制动信息 B.制动信息、行驶状态 C.C
答案
单选题
CRH380A/A统/AL、CRH2C型动车组运行中,将左侧MON屏置制动信息界面,右侧MON屏置界面()
A.车辆信息 B.行驶状态 C.牵引变流器(编)
答案
判断题
CRH380A/A统/AL、CRH2C型动车组运行中,将左侧MON屏置“行驶状态”界面,右侧MON屏置“制动信息”界面()
答案
多选题
CRH380A统型动车组报实时轴温温度显示异常/传感器故障(800)时,司机室MON屏显示()
A.显示“--” B.显示空白 C.显示温度异常跳变 D.显示“-50℃”
答案
多选题
CRH380A动车组过分相检测系统由组成()
A.地面信号发生器 B.车载信号接收器 C.过分相检测装置 D.受电弓上升检测
答案
判断题
CRH5型动车组在运行中经过分相区时,需要强制断开DJ主断()
答案
单选题
CRH380A统型动车组过分相检测系统组成不正确的是()
A.地面信号发生器 B.车载信号接收器 C.变频器 D.过分相检测装置
答案
单选题
CRH380A(L)型动车组自动过分相装置)裂纹长度大于mm需要更换()
A.30 B.60 C.50 D.10
答案
判断题
CRH5型动车组在运行中经过分相区时,不需要强制断开DJ主断()
答案
热门试题
CRH380A统型动车组英文代号MON中文解释为() CRH380AL型动车组全车共有()个MON屏 CRH380BL型动车组过分相装置在车() cRH2、cRH380a/aL型动车组列车运行途中遇空气弹簧故障时,运行速度不得超过() CRH380A型动车组正常运行网压kv cRH2、cRH380a/aL型以外的动车组列车运行途中遇空气弹簧故障时,运行速度不得超过() CRH380A型动车组运行途中发生以下哪些故障时,经应急处置无效须请求救援() CRH380A统型动车组运行途中,某车辆发生制动不缓解故障时,MON相应车辆配电盘信息画面转向架、制动不缓解由白变红() CRH380A统型动车组车高度控制阀时,限速运行() CRH380A统型动车组进行设备远程切除/复位操作后MON屏切换至页面,确认对应设备的切除/复位状态() CRH380A统型动车组旋转停放制动开关至“施加”位,通过MON屏确认停放制动施加,全列紧急制动施加() CRH380A型动车组在机车回送时,途中不得通过半径小于的曲线() 根据《CRH系列动车组操作规则》,动车组运行中经过乘务区段第一个分相区时,当验证出自动过分相装置故障时,司机应如何处理? CRH380C(L)型动车组车载自动过分相装置临时故障时,动车组司机应及时采用过分相,并立即报告列车调度员() CRH380A型动车组动车组检修分为几个等级?() CRH380A型动车组动车组车体附件不包括() CRH380A型动车组动车组轴箱装置不包括() CRH380AL动车组过分相装置安装在() CRH380B动车组GFX过分相组件检查周期__ 动车组列车运行途中遇故障时,运行速度不得超过160km/h(CRH2、CRH380A/AL型为120km/h)()
购买搜题卡 会员须知 | 联系客服
会员须知 | 联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于E考试网网站及系列App

    只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索

    支付方式

     

     

     
    首次登录享
    免费查看答案20
    微信扫码登录 账号登录 短信登录
    使用微信扫一扫登录
    登录成功
    首次登录已为您完成账号注册,
    可在【个人中心】修改密码或在登录时选择忘记密码
    账号登录默认密码:手机号后六位