汽车传动系由主减速器、差速器、后桥壳组成（）

驱动桥由主减速器、差速器和桥壳组成 汽车驱动桥主要由主减速器、差速器、（）组成。 驱动桥由主减速器、差速器、半轴、驱动桥壳等组成（） ()一般汽车的驱动桥主要由主减速器、差速器、半轴和驱动桥壳等组成。 单级主减速器（）齿轮安装在差速器壳上。 单级主减速器(　　)齿轮安装在差速器壳上。 驱动桥主要是由主减速器、差速器、半轴和桥壳等组成。 驱动桥主要是由主减速器、差速器、半轴和桥壳等组成。() 单级主减速器的（ ）齿轮安装在差速器壳上。 汽车主减速器圆锥主动齿轮轴承，会导致后桥有异响，并伴随后桥壳温度升高（） 汽车主减速器圆锥主动齿轮轴承会导致后桥导响，并伴隋后桥壳温度升高（） 汽车主减速器圆锥主动齿轮轴承（ ）会导致后桥异响，并伴随后桥壳温度升高。 汽车主减速器按参与减速传动的（），可分为单级主减速器和双级主减速器。 后桥主减速器的传动比越大，汽车的动力性越好、经济性越好（） 汽车传动系主要是由离合器.变速器.万向传动装置.主减速器.差速器和半轴等装置组成（） 叉车驱动桥主要由（）部分组成。①8主减速器②差速器③半轴④桥壳⑤离合器 后桥主减速器的传动比越大，汽车的动力性好而经济性变差。 驱动桥由主减速器、差速器、半轴和（）等组成 驱动桥由主减速器、差速器、半轴和等组成 将汽车主减速器壳前端面修平，放在检验平板上，用百分表检查主减速器壳上安装差速器轴承承孔的同轴度，其误差不大于（）mm。