因施工（维修）单位原因需取消施工（维修）作业时,由施工（维修）单位在施工（维修）前在“电子运统—46”系统中进申请

施工、维修作业须相关单位配合时，由施工维修主体单位提前向配合单位下达施工维修作业配合通知书并相互签认（） 因运输组织需要取消施工（维修）作业，尚未办理施工（维修）登记时，由车站行车人员登记相关栏目并签认（） 延伸段维修计划下达后，因特殊原因需临时增加维修作业时，在不与其他施工及维修作业产生冲突的前提下，由设备管理单位报本局协调、审核同意（） 高速铁路施工维修需转为非常站控模式，纳入施工维修计划时，施工维修作业前不必再向列车调度员提报（） 施工及设备管理单位在高铁进行施工、维修作业，需由进行验电确认接触网已停电后，方可进行施工及维修作业（） 在一项施工（维修）日计划中有多家单位共用天窗进行施工（维修）作业时，由登记作业全部内容 维修作业与开行作业车的施工（维修）作业综合利用天窗时，综合利用天窗的维修作业单位须参加施工（维修）作业预备会, 其配合单位不要求参加。 维修计划下达后，因特殊原因需临时增加或调整维修作业时，在不与其他施工及维修作业产生冲突的前提下，高速铁路由设备管理单位报（） 施工和维修作业范围有重叠时，应分别发布施工和维修调度命令，维修调度命令注明“施工地点除外”，需注明具体施工地点（） 非设备管理单位承担的施工或维修作业，施工或维修作业单位应与签订安全协议（） 施工和维修作业是嵌套式关系“施工包括施工和维修”（） 非设备管理单位承担的施工或维修作业，施工或维修作业单位应与设备管理单位签订 非设备管理单位承担的施工或维修作业，施工或维修作业单位应与设备管理单位签订（） 在一项施工（维修）日计划中有多家单位共用天窗进行施工（维修）作业时，由各共用天窗的单位分别办理登记（） 施工（维修）日计划因故临时取消时，施工单位得到取消通知后，应立即通知（） 维修天窗作业不召开施工预备会，但多个单位利用同一天窗在同一区间（地点）进行维修作业或利用施工天窗进行维修作业时，须召开预备会，维修天窗作业由维修作业主体单位通知（） 两个及以上作业单位综合利用天窗在同一区间作业时，由施工部门指定施工（维修）主体单位，明确主体施工（维修）负责人（） 施工单位自身原因临时取消施工、维修天窗时情况，列车调度员应发布调度命令（） 维修计划下达后，因特殊原因需临时增加维修作业时，在不与其他施工及维修作业产生冲突的前提下，普速铁路由设备管理单位（代维单位）报车务段（直属站）审核同意后，报调度所（施工办公室）实施（） 非设备管理单位承担的施工或维修作业，施工或维修作业单位应与设备管理单位私下协商（）