分裂式增升装置增升特点是（）.
A. 增大临界迎角和最大升力系数
B. 增大升力系数，减少临界迎角
C. 临界迎角增大
D. 临界迎角增大，最大升力系数减小
查看答案
相关试题
换一换
分裂式增升装置增升特点是（）.
A.增大临界迎角和最大升力系数 B.增大升力系数，减少临界迎角 C.临界迎角增大 D.临界迎角增大，最大升力系数减小
答案
增升装置的增升原理有：（）.
A.增大部分机翼弦长 B.使最大厚度点后移 C.使最大弯度点后移 D.减小机翼的迎风面积
答案
增升装置的增升原理是什么？
答案
下列关于增升装置说法正确的是: 不论使用何种增升装置，只要打开增升装置，临界迎角一定会有所减小|不论使用何种增升装置，只要打开增升装置，最大升力系数一定增加|使用增升装置的目的就是增大升力
答案
下面哪些增升装置是利用了控制附面层的增升原理？（）.
A.后缘简单襟翼。 B.前缘缝翼。 C.涡流发生器。 D.下垂式前缘襟翼。
答案
下面哪些增升装置是利用了增大机翼面积的增升原理？（）.
A.后退式后缘襟翼。 B.下垂式前缘襟翼。 C.后缘简单襟翼。 D.富勒襟翼。
答案
飞机上的增升装置是（）
A.水平尾翼 B.垂直尾翼 C.升降舵 D.襟翼和缝翼
答案
下列那一项不是由于增加机翼面积达到增升目的增升装置是（）
A.前缘缝翼 B.后缘襟翼 C.前缘襟翼
答案
属于增升装置的操作面是（）
A.扰流板 B.副翼 C.前缘缝翼
答案
属于增升装置的辅助操纵面是；（）.
A.扰流板 B.副翼 C.前缘襟翼 D.减速板
答案
热门试题
属于增升装置的辅助操纵面是
开缝式襟翼的增升原理是_____
机翼上采用的增升装置包含____。
B737－300的增升装置包括哪些（）
以下增升装置，打开后可以增大临界迎角的有( )。
《第三章》属于增升装置的辅助操纵面是（）
简单襟翼的增升原理是（）.
全自由起升装置的叉车结构特点是采用（）级起升油缸。
后退开缝式襟翼的增升效果优于福勒后退式襟翼
增升作用由哪些部件完成（）
后缘襟翼中的增升效率最高( )。
后缘襟翼中的增升效率最高（）
增升装置包括后缘襟翼、前缘襟翼和缝翼，正常都由__系统提供液压（）
增升装置一般在起飞阶段放出的角度比着陆时要大。
襟翼是增升装置，可以提高升力和增大阻力，通常在下列情况下放下（）
比较而言哪种后缘襟翼产生增升效果大：（）.
叉车全自由起升装置的结构特点是采用具有（）柱塞的起升油缸，而且滑轮安装在自由起升的外缸筒上。
哪一类形的襟翼的增升效果更好？（）
升板法施工的特点是（ ）。
升板结构及其施工特点是（）
使用微信扫一扫登录
