襟翼是增升装置，可以提高升力和增大阻力，通常在下列情况下放下（）

根据机翼升力和阻力计算公式可以得出，通过增大机翼面积来增大升力的同时 对于带襟翼无人机，放下襟翼，飞机升力将,阻力将（） 对于带襟翼无人机，放下襟翼，飞机的升力将（）阻力将（） 对于带襟翼无人机，放下襟翼，飞机的升力将（），阻力将（）。（） 对于带襟翼无人机，放下襟翼，飞机的升力将（），阻力将（） 襟翼位置1-15用来增加升力,位置15-40用来増加升力和阻力（） 打开后缘襟翼既能增大机翼切面的弯曲度,又能增大机翼的面积,继而提高飞机的升力系数,这种襟翼被叫做（） 涵道提高升力主要靠（）原理 以下增升装置，打开后可以增大临界迎角的有( )。 升力和阻力的比值，称为升阻比（） 《第三章》根据机翼升力和阻力计算公式可以得出，通过增大机翼面积来增大升力的同时（） 下面哪些增升装置是利用了增大机翼面积的增升原理？（）. 简单襟翼的增升原理是（）. 升阻比大,说明在取得同一升力的情况下,阻力（） 为进一步提高飞机的升力，从结构上可以采用哪种增升措施_______。 为进一步提高飞机的升力，从结构上可以采用哪种增升措施_______ 打开后缘襟翼既能增大机翼切面的弯度,又能增加机翼的面积,继而提高飞机的升力系数这种襟翼被叫做（） 升阻比大，说明在取得同一升力的情况下，阻力比较小（） 打开后缘襟翼既能增大机翼切面的弯曲度，又能增加机翼的面积，继而提高飞机的升力系数，这种襟翼被叫做 打开后缘襟翼既能增大机翼切面的弯曲度，又能增加机翼的面积，继而提高飞机的升力系数，这种襟翼被叫做（）.