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如列车出站时部分车厢留在站台,司机无法判断几个车门能够对位时,应及时报行调,由()判断能够对位的车门个数,再决定清客和救援的先后顺序。
单选题
如列车出站时部分车厢留在站台,司机无法判断几个车门能够对位时,应及时报行调,由()判断能够对位的车门个数,再决定清客和救援的先后顺序。
A. 行调指令车站人员
B. 司机指挥车站人员
C. 行调
D. 司机进过客室去判断
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单选题
关于部分车厢未进入站台清客岗位行动指引中,如列车出站时部分车厢留在站台,司机无法判断几个车门能够对位时,应及时报 ( )
A.车控室 B.列车安全员 C.值班队长 D.行调
答案
判断题
《部分车厢未进入站台清客的应急处置原则》中如列车出站时部分车厢留在站台,司机无法判断几个车门能够对位时,应及时报行调。()
答案
判断题
《部分车厢未进入站台清客的应急处置原则》中如列车出站时部分车厢留在站台,司机无法判断几个车门能够对位时,应及时报车站保安。()
答案
单选题
如列车出站时部分车厢留在站台,司机无法判断几个车门能够对位时,应及时报行调,由()判断能够对位的车门个数,再决定清客和救援的先后顺序。
A.行调指令车站人员 B.司机指挥车站人员 C.行调 D.司机进过客室去判断
答案
判断题
遇列车部分车厢未在站台(包括列车进站时部分车厢未能对标及出站时部分车厢迫停站台区域)清客时,须操作门控(开门按钮)打开整侧车门清客()
答案
判断题
当列车部分车厢未进入站台清客时,其含义是指列车因故无法动车,部分车厢停留在站台区域时需要组织的清客(包括进站时部分车厢未能完全对位停车和出站时部分车厢迫停在站台区域二种情况)。()
答案
判断题
如需列车部分车厢未进入站台清客时,其含义指的是列车自动停车,部分车厢停留在站台区域时需要组织的清客(包括进站时部分车厢未能完全对位停车和出站时部分车厢迫停在站台区域二种情况)。()
答案
单选题
列车在区间(包括部分车厢停留在站台时)发生车门非正常打开或停站列车非站台侧发生车门非正常打开时,司机 ( ) 。
A.可以启用门旁路维持进站处理 B.可以启用备用模式维持进站处理 C.需前往现场确认情况并处理 D.需重新开关一次该侧车门
答案
判断题
列车部分车厢未在站台区域时的清客由司机下令实施 。( )
答案
判断题
列车部分车厢未进入站台,如列车车门未与站台门滑动门或应急门对位时,司机做好“乘客不要擅自打开车门”的广播引导,按先救援、后清客处理()
答案
热门试题
因站台过短,列车部分车厢无法停靠站台如何处理
列车在区间(包括部分车厢停留在站台时)发生车门非正常打开或停站列车非站台侧发生车门非正常打开时:如现场车门未打开,可直接返回司机室,动车后报行调。()
列车在区间(包括部分车厢停留在站台时)发生车门非正常打开或停站列车非站台侧发生车门非正常打开时,司机处理正确的是()
列车部分车厢未在站台区域时司机有权自行清客后报行调。()
当列车部分车厢未进入站台需要清客时司机操作正确的是()
执行列车部分车厢未在站台区域清客时,按压门控按钮打开整侧车门。 ( )
因站台过短,列车部分车厢无法停靠站台,到站时,列车长会同——赶赴车厢,指挥、协助列车员组织旅客乘降()
列车在区间(包括部分车厢停留在站台时)发生车门非正常打开或停站列车非站台侧发生车门非正常打开时,以下说法正确的是()
列车部分车厢未进入站台,如列车车门未与屏蔽门滑动门或应急门对位时,司机做好“乘客不要擅自打开车门”的广播引导,按先救援、后清客处理。A.正确B.错误()
列车部分车厢未在站台区域时的清客由()下令实施。
如退行列车已全部出清站台区,原则上行调通知司机换端退行;如退行列车仍有部分车厢停在站台区,行调通知车站后可指令司机不换端退行。()
因站台过短,列车部分车厢无法停靠站台等惯性情况,列车员到站前及时做好通告,提前组织旅客到能停靠站台的车厢等候下车,严禁旅客在未停靠站台的车厢乘降()
列车部分车厢未在站台区域时清客完毕后,车门的恢复由()视实际情况,选择合适的时机进行恢复
列车部分车厢未进入站台需清客时,列车车门与站台门滑动门或应急门有及以上能够对位时,必须先清客、后救援()
因站台过短,列车部分车厢无法停靠站台等惯性情况,列车员到站前及时做好通告,提前组织旅客到相邻车厢等候下车()
因站台过短,列车部分车厢无法停靠站台等惯性情况,列车员到站前及时做好通告,提前组织旅客到__的车厢等候下车()
如需要退行的列车仍有部分车厢停在站台区,行调需通知司机换端退行()
列车部分车厢未在站台区域时的清客由行调下令实施。()
《部分车厢未进入站台清客的应急处置原则》中需要先救援、后清客时,如列车已进入停车窗范围内时,可开整侧车门清客。()
《部分车厢未进入站台清客的应急处置原则》中需要先清客、后救援时,如列车已进入停车窗范围内时,可开整侧车门清客。()
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