EQ1141G汽车主、从动圆锥齿轮啮合间隙的调整可利用移动环形调整螺母来实现。

方向机主从动齿轮的啮合间隙决定了方向机的自由行程。（ ） 根据《汽车驱动桥修理技术条件》（GB8825－88）技术要求，圆锥主、从动齿轮啮合间隙为（）mm。 根据《汽车驱动桥修理技术条件》（GB8825－88）技术要求，圆锥主、从动齿轮啮合间隙为（）mm。 根据《汽车驱动桥修理技术条件》（GB8825－88）技术要求，圆锥主、从动齿轮啮合间隙为（）mm EQ1090型汽车主减速器从动齿轮的齿形属螺旋锥齿轮。 根据《汽车驱动桥修理技术条件》（GB8825-88）的技术要求，圆锥主.从动齿轮啮合间隙为mm（） 根据《汽车驱动桥修理技术条件》（GB8825-88）的技术要求，圆锥主、从动齿轮啮合间隙为m（） 桑塔纳2000型轿车主减速器的主，从动齿轮的啮合间隙为（） 桑塔纳2000型轿车主减速器的主，从动齿轮的啮合间隙为（） 桑塔纳2000型轿车主减速器的主、从动齿轮的啮合间隙为（ ）mm。 桑塔纳2000型轿车主减速器的主、从动齿轮的啮合间隙为()mm。 桑塔纳2000型轿车主减速器的主、从动齿轮的啮合间隙为（）mm 汽车变速器中，两个相互啮合的主从动齿轮的转速比与其齿轮的齿数成正比（） 调整EQ2102型汽车驱动桥主减速器主、从动锥齿轮啮合印痕时，增加主动轴轴承座与主减速器壳的垫片时主、从动锥齿轮啮合印痕的位置向齿根方向移动（） 调整驱动桥主减速器主、从动锥齿轮啮合印痕及啮合间隙时，如在调整中发生矛盾，应以调整印痕为主，适当照顾间隙（） 单级主减速器中，从动锥齿轮两侧的圆锥滚子轴承预紧度的调整应在齿轮啮合调整 （ ）。 在调整驱动桥主减速器主、从动锥齿轮啮合印痕或啮合间隙之后，再调整好轴承预紧度（） 124]东风系列汽车主减速器主动锥齿轮圆锥滚子轴承的轴向间隙过大时应增加调整垫片予以调整（） 齿轮传动是利用主从动轮轮齿间啮合来传递运动和动力（） 对主、从动锥齿轮啮合印痕一齿与齿侧间隙的调整要求是（）