柴油机工作时，其故障多为喷油量过大，雾化不良.各缸喷油量不均匀.喷油时刻过早.变速器失调和空气滤清器堵塞等引起。;（）

柴油机的速度特性是指在喷油量调节机构的位置被固定时，柴油机的性能指标和有关参数随柴油机转速的变化规律。当喷油量调节机构固定位置为标定喷油量位置时的速度特性又称为（）。 柴油机的速度特性是指在喷油量调节机构的位置被固定时，柴油机的性能指标和有关参数随柴油机转速的变化规律。当喷油量调节机构固定位置为标定喷油量位置时的速度特性又称为（） 柴油机工作中各缸供油量必须严格相等。（） 柴油机排白烟的主要原因多为柴油中有水、气缸内进水、（）不正时、喷油量不当、喷油雾化不良、气缸压力过低。 提高柴油机功率的有效技术措施是增加喷油量（） 16V265H柴油机是如何控制喷油量的？ 提高柴油机功率的有效技术措施是增加喷油量。 16V265H柴油机是如何控制喷油量的 为了减少柴油机燃烧噪声，应尽量减少其滞燃期中的喷油量。 为了减少柴油机燃烧噪声，应尽量增加其滞燃期中的喷油量。 柴油机工作粗暴主要原因是喷油过早、个别缸供油量过大、喷油器针阀卡滞、燃烧室积炭太多等（） 目前电控柴油机喷油量控制方式应用最广的是（）方式。 柴油机负荷增加（喷油量）增加，热效率提高。该说法对吗？ 能根据柴油机载荷及转速的变化自动调节喷油量，使柴油机运转稳定 柴油机喷油提前角太大会使油量过大而引起排温过高。 当柴油机的负荷增大时，喷油量增加，汽缸壁温度升高，燃烧过程有利（） 各缸喷油器的喷油量相差不超过（）。 各缸喷油器的喷油量相差不超过（） 柴油机电控系统对基本喷油量的控制主要决定于（） EDC-II型柴油机电子控制系统喷油量的控制是通过控制停止喷油的时间长短来控制喷油量（）