EDC-II型柴油机电子控制系统喷油量的控制是通过控制停止喷油的时间长短来控制喷油量（）

与ECD-I型柴油机电子控制系统不同,ECD-ⅡI型取消了（） 与ECD-I型柴油机电子控制系统不同,ECD-II型取消了（） 喷油量的控制是柴油机电子按制系统的一项主要控制内容，ECU根据加速踏板位置传感曲轴位置传感器的输入信号，首先计算出基本喷油量。 内燃机车采用电控燃油喷射系统的柴油机，电子喷油泵对喷油量和喷射始点的控制是通过（）来控制的 16V265H柴油机是如何控制喷油量的？ 16V265H柴油机是如何控制喷油量的 R12V280ZJ型柴油机采用电喷控制系统精确控制供油量（） ECD-II型柴油机电子控制系统进气节流控制,是通过ECU控制真空电磁阀去控制真空气室而实现对的控制的（） 电喷共轨柴油机的喷油量大小是通过控制（）的开闭时间实现的。 在多缸柴油机工作时，由于喷油量控制指令值一定，所以各缸喷油量就一定 柴油机油量控制机构。一般采用的是（）油量控制机构。 柴油机电子控制系统的执行器由（）、（）两部分组成。 柴油机一般采用的是（）油量控制机构。 燃油系统中，喷油器决定柴油机的喷油量（） 柴油机的燃油喷射控制可与变速器控制、怠速控制等各种控制系统进行组合实行（）控制，缩短柴油机电控系统开发周期。 柴油机主要由柴油机电子控制模块（ECM）、、电气系统、缸体等部件组成（） 在汽油机电控燃油喷射系统中，喷油量的控制是通过对（）的控制来实现的。 柴油机的控制系统包括：( )。 康明斯ISBe高压共轨电控柴油机电子控制系统具有故障诊断功能，该系统检查电子控制模块（ECM）中的（）是否发生了故障。 一般地,喷油量的控制方式可分为( ) 喷油量控制和( )喷油量控制两种