15071SOP着陆后，在机轮系统显示页面检查刹车温度的差异和高温，关于需要采取维护措施，以下描述错误的是（）
A. 同一起落架上的两个刹车之间的温差大于150 °C，并且这些刹车中的一个刹车的 温度高于或等于600 °C
B. 同一起落架上的两个刹车之间的温差大于150 °C，并且这些刹车中的一个刹车的 温度低于或等于60 °C
C. 左起落架刹车和右刹车的平均温度相差高于或等于 200 °C，或一个刹车的温度超过 900 °C
D. 左起落架刹车和右刹车的平均温度相差高于或等于150 °C，或一个刹车的温度超过 600 °C
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15071SOP着陆后，在机轮系统显示页面检查刹车温度的差异和高温，关于需要采取维护措施，以下描述错误的是（）
A.同一起落架上的两个刹车之间的温差大于150 °C，并且这些刹车中的一个刹车的 温度高于或等于600 °C B.同一起落架上的两个刹车之间的温差大于150 °C，并且这些刹车中的一个刹车的 温度低于或等于60 °C C.左起落架刹车和右刹车的平均温度相差高于或等于 200 °C，或一个刹车的温度超过 900 °C D.左起落架刹车和右刹车的平均温度相差高于或等于150 °C，或一个刹车的温度超过 600 °C
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着陆前，自动刹车已预位；着陆后，自动刹车何时开始施加刹车压力（）
A.右主起落架上的“空/地”电门转换到“地面”逻辑方式时 B.机组拉反推手柄时 C.两个推力手柄都在“慢车”位，且主轮开始加速转动后 D.减速板手柄达到“UP”位时
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着陆后何时选择刹车风扇（）
A.着陆后5分钟 B.到达停机位 C.A和B
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飞机着陆滑跑中如果刹车过量，则会导致机轮刹死而拖胎，其结果是（）
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15081SOP飞行机组最晚应在获得着陆最新信息（天气、跑道状态、刹车效应等）（）
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着陆后，自动刹车何时开始实施（）
A.拉反推手柄 B.双发油门手柄收回到慢车位且轮速大于60节 C.减速板手柄在UP位 D.只要空地系统感觉飞机在地面
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32-40着陆期间,自动刹车选择了一个减速率;着陆后,自动刹车何时开始施加刹车压力（）
A.右主起落架上的空/地电门转换到地面逻辑方式时 B.机组拉反推手柄时 C.两个推力手柄都在慢车位且主轮开始加速转动后 D.减速板手柄达到UP位时
答案
在ECAM机轮页面上，自动刹车绿色闪烁表示（）
A.自动刹车断开; B.自动刹车失效; C.防滞失效;
答案
在ECAM机轮页面上，自动刹车闪烁绿色表示：
A.自动刹车断开 B.自动刹车失效 C.防滞失效 D.系统超温
答案
着陆后怎样能解除预位自动刹车？（）
D.以上所有
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飞机落地后，即可进行对机轮刹车指示杆的检查（）
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