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两架航空器使用同一NDB做汇聚或分散飞行时,航空器之间航迹夹角不小于,其中一架航空器距离VOR50km(含)以上,则两架航空器满足规定的横向间隔()
单选题
两架航空器使用同一NDB做汇聚或分散飞行时,航空器之间航迹夹角不小于,其中一架航空器距离VOR50km(含)以上,则两架航空器满足规定的横向间隔()
A. 15°
B. 30°
C. 45°
D. 60°
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单选题
两架航空器使用同一NDB做汇聚或分散飞行时,航空器之间航迹夹角不小于,其中一架航空器距离VOR50km(含)以上,则两架航空器满足规定的横向间隔()
A.15° B.30° C.45° D.60°
答案
单选题
两航空器使用同一VOR或NDB,且航空器之间航迹夹角不小于15度(使用VOR时)或30度(使用NDB时)()
A.任一航空器距台50公里以外,可占用同一高度层或完成高度穿越 B.任一航空器距台40公里以外,可占用同一高度层或完成高度穿越 C.任一航空器距台20公里以外,可占用同一高度层或完成高度穿越 D.任一航空器距台30公里以外,可占用同一高度层或完成高度穿越
答案
单选题
两架巡航表速为100节的航空器航空器在同一航迹、同一巡航高度飞行时,其纵向间隔标准为()
A.不得小于10千米 B.不得小于2千米 C.不得小于5千米
答案
单选题
两架航空器使用同一全向信标台或者无方向信标台飞行时,航空器之间的横向间隔应当符合:使用无方向信标台,航空器之间的航迹夹角不小于30度,其中一架航空器距离无方向信标台公里(含)以上()
A.50 B.40 C.30 D.15
答案
单选题
两架航空器使用同一全向信标台或者无方向信标台飞行时,航空器之间的横向间隔应当符合:使用全向信标台,航空器之间的航迹夹角不小于度,其中一架航空器距离全向信标台50公里(含)以上()
A.5 B.10 C.15 D.30
答案
单选题
目视飞行的航空器在几乎同一高度上超越前面航空器时,对保持两架航空器之间的间隔负责()
A.超越的航空器 B.管制员 C.签派员 D.情报员
答案
判断题
具备下列条件之一时,相对飞行的两架航空器可不再保持垂直间隔:两架航空器相遇后,并已获得规定的水平间隔或一架航空器报告与另一架航空器相遇过()
答案
单选题
两架航空器使用推测(DR)定位,航空器之间的航迹夹角不小于45度,并且确定两架航空器均为飞离交叉点,其中一架航空器距离航迹交叉点公里或以上(该点由目视或参照导航设备而定),则两架航空器满足规定的横向间隔()
A.20 B.30 C.40 D.50
答案
判断题
雷达管制中,一架航空器报告与另一架航空器相遇过,相对飞行的两架航空器可不再保持垂直间隔()
答案
单选题
逆向飞行的航空器同时使用航路上的同一测距台,经测距台定位,证实两架航空器确已相遇且相距km以上,可以允许航空器上升、下降至或穿越另一航空器占用的高度()
A.40 B.30 C.20 D.10
答案
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目视飞行的航空器相遇时,应当按如下规定避让并调整间隔:两架航空器在几乎同一高度上交叉相遇时,航空器驾驶员从座舱右侧看到另一架航空器时,应当()高度。
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两架航空器同巡航高度、同航迹、同时使用航路上同一DME台时,航空器之间的间隔不少于千米()
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