机车保护装置切除后，应。（操规）（）

机车各安全保护装置和监督、计量器具不得盲目切（拆）除及任意调整其动作参数《操规》第38条（） 保护装置、自动装置工作电源投切应遵循先切除交流电，后切除直流电，送电顺序相反。 保护装置、自动装置工作电源投切应遵循先切除交流电，后切除直流电，送电顺序相反（） 继电保护装置切除故障的时间,等于继电保护装置的动作时间 《铁路机车操作规则》规定：内燃、电力机车各保护电器（油压、水温、接地、过流、柴油机超速、超压等保护装置）动作后，在未判明原因前，不得强迫启动柴油机及切除各保护装置。 内燃、电力机车各保护电器（油压、水温、接地、过流、柴油机超速、超压等保护装置）动作后，在未判明原因前，不得强迫启动柴油机及切除各保护装置（） 继电保护装置最终通过 （ ） 切除故障 。 电力设备和线路应装设主保护和后备保护装置。当主保护装置或断路器拒动时，应由元件本身的后备保护或相邻元件的保护装置切除故障（） Ⅰ类开关如果设置短路、漏电保护时，保护装置动作后应锁定，保护装置动作机构应采用（）形式。 机车上的安全保护装置动作后应注意什么？《机车乘务员通用知识》P63T289（） 保护装置切除故障的时间是指（）。 机车安全保护装置必须灵敏可靠（） 故障切除时间等于保护装置动作的时间（） 超载保护装置动作后，电梯应做到()。 超载保护装置动作后，电梯应做到()。 机车各安全保护装置和监督、计量器具不得盲目切除，但可以调整其动作参数（） 简述机车风速保护装置的作用原理？ 为了使保护装置尽快切除故障，缩小故障范围，保护装置必须具备一定的灵敏度。（） 为了使保护装置尽快切除故障，缩小故障范围，保护装置必须具备一定的灵敏度（） 切除故障时间为保护装置动作时间与（）之和。