预检列车机车连挂后，在通风后位置检车员对软管要进行推拉检查。

机车（微控地面试风装置风管）连挂好信号：前部检车员接通风管后，昼间用检车锤，夜间为白色灯光，同开工信号（） 列车中车辆的连挂，由调车作业人员负责。连结软管，有列检作业的始发列车由列检人员负责；无列检作业的，由机车乘务人员负责（） 货车列检对( )连挂机车后，应进行列车自动制动机的简略试验。 列车试风结束后检车员分别对列车首尾端制动软管安装防尘堵并吊起（） 《客列检机车连挂指导书》中，对机车连挂前检查机后一位客车车辆车钩、软管状态的作业步骤及质量标准是如何规定的 机车采用两前一后的连挂方式时，无列检作业的列车，由负责（） 列车到达后，检车员应及时向本务机车司机了解列车途中风压情况。始发、中转列车发车时，检车员应在指定位置送车，重点观察折角塞门无关闭，配件无丢失等（） 列车到达后，检车员应及时向本务机车司机了解列车途中运行情况。始发、中转列车发车时，检车员应在指定位置送车，重点观察配件无脱落、折角塞门无关闭等（） 《普规》规定：货车列检对始发列车、中转作业列车连挂机车后，须按规定进行（）试验。 单班单司机值乘的列车机车与第一辆车的连挂、车钩摘解、软管摘结由列检人员负责；无列检作业的列车，由车辆乘务员负责；无车辆乘务员的列车,由车站人员负责（） 《普速行规》规定：后部补机车钩的摘挂由（ ）负责。摘结软管，有列检作业的列车由列检人员负责；无列检作业的列车由机车乘务员负责。 列车机车与第一辆车的连挂由列检人员负责（） 列车机车与第一辆车的连挂，由机车乘务员负责。单班单司机值乘的由检车员负责，无列检作业的列车，由车辆乘务员负责，无车辆乘务员的列车,由车站人员负责。 按检车员规定连结软管后，动车前应进行制动机简略试验（） 货车列检对始发列车、中转作业列车连挂机车后，应进行列车自动制动机的( )试验。 管内列车单人包乘车辆乘务员，在无客列检车站实施车辆技术作业进行始发作业：机车连挂后，插设机次防护信号，机车连挂作业结束后撤除机次防护信号（） 始发列车结束后，首部、尾部信号联系侧检车员确认同对检车员到达作业起始位置后，撤除车列两端停车信号（） 货车列检对始发列车、中转作业列车连挂机车后应施行简略试验（） 现场检车员接车时应面向来车方向站立，机车越过本位置后，与列车成45°站立接车（） 车辆乘务员、客列检检车员对机次连结和尾挂客车连结软管作业时，连结软管前，分别检查各连接器胶圈状态，确认无缺失、反位、、、全部入槽。连接器连结后，使用检查锤敲击确保连结到位，并在制动、总风软管充风后“推、拉、抬、敲”检查软管是否漏泄（）