机车（微控地面试风装置风管）连挂好信号：前部检车员接通风管后，昼间用检车锤，夜间为白色灯光，同开工信号（）

传递安全防护插设信号时，由检车员发起，依次逐段传递至尾部检车员，尾部检车员接到信号后，依次逐段向前部检车员传递确认信号，首部检车员接到确认信号后，向邻对反馈确认信号（） 因制动机微控地面试验装置检修、停电及故障等不能使用时，应利用本务机车进行试验（） （ ）依次逐人向列车前部传递制动信号，机后检车员接到制动信号后，操作微控列车试验遥控器，输入安定保压试验命令代码，执行安定保压试验。 因制动机微控地面试验装置检修、停电及故障等不能使用时，应利用本务机车进行列车试验（） 因制动机微控地面试验装置检修、停电及故障等不能使用时，应利用地下风管进行列车制动机试验（） 因制动机微控地面试验装置检修、停电及故障等不能使用时，应利用机车进行列车制动机试验（） 因制动机微控地面试验装置检修、停电及故障等不能使用时，应利用调车机车进行列车制动机试验（） 因制动机微控地面试验装置检修、停电及故障等不能使用时，应利用本务机车进行列车制动机试验。 因制动机微控地面试验装置检修、停电及故障等不能使用时，应利用调机机车进行列车制动机试验（） 利用本务机车试风时，列检值班员接到首、尾部检车员插好的汇报后，通知--作业组准备试风，规范用语：“X场X股两头停车信号插好，准备试风”（） 机车连挂完毕后，首部检车员从到达机后一位车辆左侧（） 采用双管供风的旅客列车，机车与第一辆车的列车制动软管、总风管的连结由列检人员负责；无列检人员时由机车乘务员负责（） 列检作业场进行列车制动机试验时，须使用制动机微控地面试验装置和列车车辆制动试验监测装置进行，监测数据保存3个月（） 《运规》第72条列检作业场进行列车制动机试验时，使用制动机微控地面试验装置和列车车辆制动试验监测装置时有何要求 无调机车在未设置现场调度的车场挂车作业，由机车副司机指挥机车挂车并接通风管（） 本务机车试风：左侧首部检车员联系司机充风，必要时通知司机试验减压量（） 机车带车连挂时，调车员应在列车最前端显示连挂信号和距离信号三、二、一车，下列哪项是正确的选项（） 列车机车与第一辆车的连挂及车钩与风管的摘解均由列检负责（） （）、装卸线取送车（翻车机卸后编车除外）、在超过2.5‰坡度的线路上调车等作业，车列均须全部接通风管、简略试风 车辆技术检查作业场所须设有值班室、待检室、待班室、材料配件库及站场对讲、广播、地面试风系统、集控联锁安全防护装置（）