由于基床，在列车动荷载的作用及水的浸润下，基床发生变形，形成对线路的各种危害称为路基基床病害（）

路基基床发生（）等病害时，应首先采取引排地表水和地下水的工程措施（），疏干基床土体 高速铁路路堤基床由基床表层和基床底层组成（） 路基基床由基床表层和基床底层构成。基床表层厚度无砟轨道为m，有砟轨道为m（） 高速铁路路堤基床由基床表层和组成 路基基床分为表层和底层。基床应有足够的（） 基床病害形成的原因可分为（）和（），（）是内因，（）及（）等因素是基床病害形成的主要外界条件，而实际上基床病害是三者综合作用的结果。 基床 高速铁路路基基床应能承受列车动荷载的长期作用和有效消除环境对下部本体的影响。表层填料应具有优良的级配、较高的、强度及良好的（） 铁路路堤的构造从下至上为:（）、基床以下路堤、基床底层、基床表层。 高速铁路路基基床应由基床表层，基床底层。基床表层厚度无砟轨道为m,有砟轨道为m,基床底层厚度为m（） 基床系数荷载试验时，标准承压板应为直径（）的圆形 对于抛石基床应预留沉降量，夯实的基床，可按（）预留 重力式码头基床内倾的作用是（ ）。 重力式码头基床内倾的作用是（ ）。 重力式结构抛石基床的主要作用是(  )。 重力式结构抛石基床的主要作用是( )。 重力式码头抛石基床的主要作用是( )。 重力式码头抛石基床的主要作用是（　　）。 重力式码头抛石基床的主要作用是（ ）。 基床系数荷载试验时，试坑直径不应小于承压板直径的（）