判断题

对于长度在200m及以下、非连续区段,特别是线桥、线隧、线岔、有砟无砟结合部、道岔区域等地段,在测量后采用小机维修或人工精调作业()

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辅助线和车场线半径等于及小于200m的曲线地段两股钢轨接头采用对接形式其相错量不应小于 正线最小曲线半径为,辅助线最小曲线半径为200m,车场线最小曲线半径为150m() AA004521浅海是指退潮线与水深200m之间的地区() 列车运行速度为160<V≤200m/h时,接触线张力为() 侨城东入段线哪两个信号机间线路(200m)称为侨城东入段线转换轨() 正线最小曲线半径为,辅助线最小曲线半径为200m,车场线最小曲线半径为150() gt;200km/h及以下区段接触线的坡度标准值不超过() AA004521滨海区是指退潮线与200m之间的地区() 桥梁维修长度单线桥为全长,双线及多线桥为各线相加() 三相四线电能表,特别是Ⅰ型集中器的电源零线不接或虚接() 当线岔处一支为非工作支时,l60km/h及以下区段的非工作支接触线比工作支接触线抬高的安全值为() 当线岔处一支为非工作支时,160km/h及以下区段的非工作支接触线比工作支的接触线抬高的安全值为() 120km/h及以下运行区段,锚段长度在800m以上的接触线接头的数量安全值不得超过() 在尽端式折返线、停车线内折返线、故障列车停车线有效长度有效长度+安全距离为远期列车长度+m;在贯通式折返线、停车线内折返线、故障列车停车线有效长度有效长度+安全距离为远期列车长度+m 160km/h及以下区段,当一支接触线为非工作支时,在两接触线相距500mm处非工作支接触线比工作支接触线抬高的安全值为mm() 交叉线岔两接触线相距 500 处的高差,当一支为非工作支时,160km/h 及以下区段的非工作支接触线比工作支接触线标准值抬高 80mm() 桥隧建筑物长度,单线桥为全长,双线及多线桥为各线相加。 隧道按长度分类,短隧道—隧长m及以下() 120km/h及以下运行区段,锚段长度在800m以上的接触线补强的数量安全值不得超过() 铺设铁路便线,曲线半径:一般条件下为400m及以上,特殊困难条件下不小于200m()
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