飞行高度层应当根据（）计算。（）

飞行高度层应当根据标准大气压力条件下的假定海平面计算（） 失去通信联络的航空器改航去备降场，在判明航空器可以收到管制员指令的情况下，如果原高度层不符合新航向的高度层配备，在，管制员应指挥其下降m飞行，并在最低安全高度层以上飞行。应当指示其下降一个高度层飞行,如果下降后的高度层可能低于最低安全高度时,则应当指示其上升到符合新航向配备的最低可用高度层飞行（） 航路、航线飞行或者转场飞行时，因航空器故障、积冰、绕飞雷雨区等原因需要改变飞行高度层，飞行管制部门允许航空器改变飞行高度层时，必须明确改变的高度层以及（）。 如航线的个别航段曲折，其航线飞行高度层配备应当根据该航线（）确定。 简述民航飞机的飞行高度层。 在高度层转换区域，所有入境的航空器必须将发布的许可高度层转换成中国飞行高度层配备图中的高度层，主用米制高度表的航空器必须调整并按飞行（） 进入RVSM空域，应根据什么确定米制高度对应的英制飞行高度层？（） 航路、航线飞行或者转场飞行时，因航空器故障、积冰、绕飞雷雨区等原因需要改变飞行高度层，飞行管制部门门允许航空器改变飞行高度层时，必须明确改变的高度层以及（） 当飞机在最佳飞行高度层巡航时，如果遇到不利的逆风，可以考虑改变巡航高度到顺风的高度层去飞行（） 当飞机在最佳飞行高度层巡航时，如遇到不利的逆风，可以考虑改变巡航高度到顺风的高度层去飞行（） 简述气压与高度和飞行高度层的关系。 在RVSM空域内:在允许的飞行高度层转换期间，飞机高于或低于许可的飞行高度层不得超过（） 我国飞行高度层RVSM的范围是（） 飞行高度层的基准面时 在RVSM空域进行高度层转换时，航空器偏离指定飞行高度层最大误差为（） 等待空域飞行高度层，从高度600米开始到6000米，每隔多少米为一个高度层（）。 在高度层转换时，应严格控制飞机，飞机偏离指定飞行高度层的最大误差是（） 航路等待空域的飞行高度层配备，12500米以上，每隔米为一个等待高度层（） 遇有紧急情况，飞行安全受到威胁时，机长可以决定改变原配备的飞行高度层，改变高度层的方法是：（）。 飞行高度层（FL）的基准面指（）