如航线的个别航段曲折，其航线飞行高度层配备应当根据该航线（）确定。

飞行高度层应根据配备（） 飞行高度层应根据配备（） 真航线角在0度至179度范围内，关于飞行高度层配备，下列说法正确的是（） 真航线角在180度至359度范围内，关于飞行高度层配备，下列说法正确的是（）。 真航线角在180度至359度范围内，关于飞行高度层配备，下列说法正确的是（）。 航路、航线飞行或者转场飞行时，因航空器故障、积冰、绕飞雷雨区等原因需要改变飞行高度层，飞行管制部门允许航空器改变飞行高度层时，必须明确改变的高度层以及（）。 管制员应当发布飞行高度层指令。航空器驾驶员应当根据中国民航飞行高度层配备标准示意图（表）来确定对应的飞行高度层（） 航路、航线飞行或者转场飞行时，因航空器故障、积冰、绕飞雷雨区等原因需要改变飞行高度层，飞行管制部门门允许航空器改变飞行高度层时，必须明确改变的高度层以及（） RVSM空域紧急下降改变高度层的方法：从原航向右转30°并以此航向飞行__公里，再平行原航线下降到新的高度层，然后转回原航线（） 遇有紧急情况，飞行安全受到威胁时，航空器驾驶员可以决定改变原配备的飞行高度层，改变高度层后，在转回原航线前，可以不向管制员报告（） 失去通信联络的航空器改航去备降场，在判明航空器可以收到管制员指令的情况下，如果原高度层不符合新航向的高度层配备，在，管制员应指挥其下降m飞行，并在最低安全高度层以上飞行。应当指示其下降一个高度层飞行,如果下降后的高度层可能低于最低安全高度时,则应当指示其上升到符合新航向配备的最低可用高度层飞行（） 飞行高度层应当根据（）计算 飞行高度层应当根据（）计算。（） 作起落航线飞行的航空器与最低高度层上的航空器，其垂直间隔不得小于（）米。 等待航线除标注出航与入航的方向外，还应标明出航时间和最低等待高度层（） 作起落航线飞行的航空器与最低安全高度层上的航空器，其垂直间隔不得小于米（） 本场作起落航线飞行的航空器与最低高度层上的航空器，其垂直间隔不得小于m（） MCDU进程页面显示最佳飞行高度层和最大推荐飞行高度层，该最佳飞行高度层随变化（） 在《管制一号规定》中是根据航空器（）并参照国际民航组织有关文件，将航空器分为（）类，按照这个分类来配备航线飞行高度层。 在《管制一号规定》中是根据航空器（）并参照国际民航组织有关文件，将航空器分为（）类，按照这个分类来配备航线飞行高度层。