GKD2内燃机车的轴列式为“C0—C0”，表示为2台转向架，每强转向架2根车轴，每根车轴为单独驱动（）

内燃机车转向架的组成有（） GK0C内燃机车换向方式是（） SS4改进型电力机车轴列式为2（B0-B0），说明该机车每台转向架内各动轴（ ）。 GK0C型内燃机车机车不能换向，原因有（） 东风11型内燃机车转向架是（）定位 轴列式C-C表示该机车有几台几轴转向架？（） 机车轴列式C0－C0中C代表（）、下标0代表（） GK0C型内燃机车熔断器规格有（） GK0C型内燃机车冷却风扇由马达驱动（） GK0C内燃机车发动机机油与共用（） GK0C内燃机车机车水系统主要包括膨胀水箱（） 东风11型内燃机车转向架是何种定位方式？ GK0C型内燃机车机组保护灯灭原因有（） 电力机车轴列式B.-B.，表示该机车有转向架（） 内燃机车两个转向架共设置（）个旁承。 内燃机车的走行部是采用转向架结构形式 内燃机车的通过转向架中心销传给车架和车钩（） 内燃机车转向架与车体的连接方式常见的有（） 内燃机车转向架的构架结构取决于__等因素（） GK0C2000型内燃机车通过最小曲线半径m（）