判断题

与《房建规范》不同,《公路桥规》在抗剪承载力计算中,其混凝土和箍筋的抗剪能力csV没有采用两项相加的方法,而是采用破坏斜截面内箍筋与混凝土的共同承载力。

查看答案
该试题由用户220****62提供 查看答案人数:2642 如遇到问题请 联系客服
正确答案
该试题由用户220****62提供 查看答案人数:2643 如遇到问题请联系客服

相关试题

换一换
判断题
与《房建规范》不同,《公路桥规》在抗剪承载力计算中,其混凝土和箍筋的抗剪能力csV没有采用两项相加的方法,而是采用破坏斜截面内箍筋与混凝土的共同承载力。
答案
判断题
与《房建规范》不同,《公路桥规》在抗剪承载力计算中,其混凝土和箍筋的抗剪能力csV没有采用两项相加的方法,而是采用破坏斜截面内箍筋与混凝土的共同承载力()
答案
单选题
斜压破坏时的抗剪承载力比剪压破坏和斜拉破坏的抗剪承载力高。()
A.错误 B.正确
答案
单选题
钢筋混凝土梁斜截面抗剪承载力的计算截面是()
A.跨中正截面 B.支座中心截面 C.弯起钢筋下弯点处 D.弯起钢筋上弯点处
答案
主观题
我国现行《混凝土结构设计规范》的受剪承载力计算时主要考虑的抗剪能力不包括( )。
答案
多选题
按《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTGD63-2007),桥涵地基的承载力容许值应根据()确定。()
A.软土可参照地区经验 B.原位测试 C.荷载试验 D.承载力的基本容许值应进行深宽修正
答案
单选题
扭矩的存在使混凝土的抗剪承载力提高()
A.正确 B.错误
答案
单选题
钢筋混凝土梁的斜截面抗剪承载力的计算位置是()。
A.跨中正截面 B.支座中心截面 C.受拉区弯起钢筋起点处 D.受压区弯起钢筋弯起点处
答案
单选题
交通行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》规定:球形支座水平承载力应不小于支座竖向承载力的()
A.5% B.10% C.15% D.20%
答案
判断题
现行《公路桥涵地基与基础设计规范》中对粘性土地基一般用液性指数和天然孔隙比确定其地基的容许承载力()
答案
热门试题
梁的斜截面抗剪承载力计算时,其计算位置正确的是()。 《砌体规范》5.4.2条中的受剪承载力与5.5.1条中的受剪承载力,本质上有何区别? 钢筋混凝土梁必须对下列哪些项进行计算?Ⅰ.正截面受弯承载力 Ⅱ.正截面受剪承载力Ⅲ.斜截面受弯承载力 Ⅳ.斜截面受剪承载力() 《混凝土结构设计规范》中对于剪扭构件承载力计算采用的计算模式是() 交通行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》规定:固定盆式橡胶支座水平承载力应不小于支座竖向承载力的() 我国《公路桥规》关于裂缝宽度的计算与《混凝土结构设计规范》是相同的。 我国《公路桥规》关于裂缝宽度的计算与《混凝土结构设计规范》是相同的() 《混凝土结构设计规范》对于剪扭构件承载力计算采用的计算模式是:()。 与普通螺栓连接抗剪承载力无关的是:() 偏拉构件的抗剪承载力( )。 一个普通抗剪螺栓的抗剪承载力是()。 按《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTGD63-2007),在确定软土地基的容许承载力时,下列说法正确的是()。 交通行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》规定:减震型固定盆式橡胶支座水平承载力应不小于支座竖向承载力的() 钢筋混凝土弯、剪、扭构件中,弯矩的存在对构件抗剪承载力没有影响 梁斜截面的抗剪承载力随混凝土强度的提高而降低。 T形截面抗剪承载力公式中不包括() (2012)与普通螺栓连接抗剪承载力无关的是:() 盘扣节点连接盘的抗剪承载力应按下列公式计算() 钢筋混凝土梁必须对下列哪些内容进行计算?I.正截面受弯承载力;Ⅱ.正截面受剪承载力Ⅲ.斜截面受弯承载力;Ⅳ.截面受剪承受力() 截面尺寸越大,抗剪承载力越低
购买搜题卡 会员须知 | 联系客服
会员须知 | 联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于E考试网网站及系列App

    只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索

    支付方式

     

     

     
    首次登录享
    免费查看答案20
    微信扫码登录 账号登录 短信登录
    使用微信扫一扫登录
    登录成功
    首次登录已为您完成账号注册,
    可在【个人中心】修改密码或在登录时选择忘记密码
    账号登录默认密码:手机号后六位