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维修天窗内遇多工种作业(含配合作业)时,车站必须由站长或副站长(车间主任或副主任)亲自组织召开维修天窗协调会并做好会议记录()
判断题
维修天窗内遇多工种作业(含配合作业)时,车站必须由站长或副站长(车间主任或副主任)亲自组织召开维修天窗协调会并做好会议记录()
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维修天窗内遇多工种作业(含配合作业)时,车站必须由站长或副站长(车间主任或副主任)亲自组织召开维修天窗协调会并做好会议记录()
答案
单选题
维修天窗内遇多工种作业(含配合作业)时,车站必须由站长或副站长(车间主任或副主任)亲自组织召开维修天窗协调会并做好会议记录()
A.对 B.错
答案
单选题
维修天窗进入路用列车配合作业及综合利用施工天窗进行维修作业时,车站站长(副)或运转主任(副)必须把关()
A.全过程进行 B.在维修天窗结束前10min到行车室进行 C.在维修天窗开始前10min到行车室进行 D.在维修天窗结束前5min到行车室进行
答案
单选题
遇天窗内多工种施工(维修)作业时,非电化区段,以为主()
A.车务 B.电务 C.工务 D.供电
答案
单选题
遇天窗内多工种施工(维修)作业时,电化区段以为主,其中工务、电务日常维修作业项目,在设好防护保证安全的情况下,可与供电部门在同一区间综合利用天窗()
A.车务 B.电务 C.工务 D.供电
答案
单选题
遇天窗内多工种施工(维修)作业时,由部门按照平行作业的原则统筹进行安排,最大限度满足施工单位要求,原则上重点病害处理、施工优于正常维修()
A.车务 B.电务 C.工务 D.供电
答案
判断题
遇天窗内多工种施工(维修)作业时,由车辆部门按照平行作业的原则统筹进行安排,最大限度满足施工单位要求,原则上重点病害处理、施工优于正常维修()
答案
单选题
维修天窗作业当日,各作业单位必须于天窗点前到达车站,按规定项目在《行车设备施工登记簿》内登记,确认配合单位到岗,得到批准签认后方可组织作业()
A.30分钟 B.40分钟 C.50分钟 D.60分钟
答案
单选题
更换基本轨作业时必须利用维修天窗、“施工天窗”或“故障修”临时要点,进行更换尖轨作业,现场必须有电务人员配合;防护必须按照进行设置()
A.《铁路工务安全规则》 B.《普速铁路工务安全规则》 C.《铁路技术管理规程》 D.《铁路线路修理规则》
答案
判断题
作业人员需上道或进入护栏、隧道内进行的电力维修作业必须在天窗点内进行()
答案
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普速铁路维修天窗作业需作业车配合时,应在天窗单元范围内进行,需要跨站界作业时,应同时申报两个天窗单元,最大作业范围不得超过()
天窗内路用列车仅在区间进行作业时,发车站可利用路用列车在区间作业的时间差,安排站内的维修天窗作业,但在计划中应明确站内维修作业时间、路用列车返站时间,站内维修作业单位必须于路用列车返回车站前结束并销记()
电务配合工务进行双线同时影响上下行正线的渡线等作业,其配合作业内容必须安排在垂直天窗点内进行()
2号线站台门维修作业必须由专业维修人员相互配合实施
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天窗内路用列车仅在区间进行作业时,发车站可利用路用列车在区间作业的时间差,安排站内的维修天窗作业,但在计划中应明确站内维修作业时间、路用列车返站时间,站内维修作业单位必须于路用列车返回车站min前结束并销记()
设备维修操作中多工种交叉作业时,要由主修工种人员召集参加作业人员统一()、()、()等。
设备维修操作中多工种交叉作业时,要由主修工种人员召集参加作业人员统一()、()、()等
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施工、维修作业(含垂直天窗、站线天窗、大站区天窗)时应登记运统-46()簿
影响营业线行车的维修作业均应纳入天窗,不准利用()进行。天窗内无法完成的维修作业,必须纳入铁路局()计划
更换道岔护轨作业,必须在维修天窗、施工天窗或故障修时间进行()
非供电部门能否在维修天窗内申请需要接触网停电配合的作业
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