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天窗内路用列车仅在区间进行作业时,发车站可利用路用列车在区间作业的时间差,安排站内的维修天窗作业,但在计划中应明确站内维修作业时间、路用列车返站时间,站内维修作业单位必须于路用列车返回车站min前结束并销记()
单选题
天窗内路用列车仅在区间进行作业时,发车站可利用路用列车在区间作业的时间差,安排站内的维修天窗作业,但在计划中应明确站内维修作业时间、路用列车返站时间,站内维修作业单位必须于路用列车返回车站min前结束并销记()
A. 10
B. 20
C. 30
D. 40
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单选题
天窗内路用列车仅在区间进行作业时,发车站可利用路用列车在区间作业的时间差,安排站内的维修天窗作业,但在计划中应明确站内维修作业时间、路用列车返站时间,站内维修作业单位必须于路用列车返回车站前结束并销记()
A.5min B.10min C.15min D.20min
答案
单选题
天窗内路用列车仅在区间进行作业时,发车站可利用路用列车在区间作业的时间差,安排站内的维修天窗作业,但在计划中应明确站内维修作业时间、路用列车返站时间,站内维修作业单位必须于路用列车返回车站min前结束并销记()
A.10 B.20 C.30 D.40
答案
单选题
路用列车仅在区间作业时,发车站可于路用列车开出后安排站内维修作业,但必须于路用列车返回车站至少前结束并销记()
A.5分钟 B.10分钟 C.15分钟 D.20分钟
答案
判断题
高速铁路区间天窗内所有影响路用列车运行的维修作业必须在路用列车通过后方可进行,并须在路用列车返回前结束。
答案
主观题
天窗内所有影响施工路用列车运行的施工维修作业必须在施工路用列车方可进行,并须在施工路用列车结束
答案
主观题
天窗内所有影响施工路用列车运行的施工维修作业必须在施工路用列车方可进行,并须在施工路用列车结束
答案
单选题
路用列车进入区间作业时,准许进入作业单位的路用列车作业()
A.一个、一列 B.一个、两列 C.两个、一列 D.两个、两列
答案
单选题
维修天窗进入路用列车配合作业及综合利用施工天窗进行维修作业时,车站站长(副)或运转主任(副)必须把关()
A.全过程进行 B.在维修天窗结束前10min到行车室进行 C.在维修天窗开始前10min到行车室进行 D.在维修天窗结束前5min到行车室进行
答案
判断题
天窗内所有影响施工路用列车运行的施工维修作业必须在施工路用列车通过前方可进行,并须在施工路用列车返回后结束()
答案
判断题
仅区间封锁施工路用列车进出施工封锁区域助理值班员接发车()
答案
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天窗内所有影响施工路用列车运行的施工维修作业必须在施工路用列车通过后方可进行,并须在施工路用列车返回前结束()
高速铁路天窗内所有影响施工路用列车运行的施工维修作业可以在施工路用列车通过前进行,但须在施工路用列车返回前结束()
天窗内所有影响施工路用列车运行的施工维修作业必须在施工路用列车通过后方可进行,并须在施工路用列车返回前结束
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仅在区间作业的路用列车返回车站时,车站开放前须严格确认站内影响路用列车接车进路的施工维修作业已结束并销记,并加强与路用列车的车机联控()
路用列车登销记车站安排在作业区间的()
影响路用列车接车进路的站内维修作业销记前,车站不得开放路用列车所在区间的进站信号()
高速铁路天窗内所有影响施工路用列车运行的施工维修作业必须在施工路用列车通过后方可进行,并须在施工路用列车返回后结束()
区间开行一列路用列车进行施工或维修作业时,必须注明路用列车运行范围,在路用列车运行范围以外,可安排与动力设备使用单位同一专业的维修作业()
路用列车由区间返回车站时,车站应开放()或()接车
仅封锁区间施工时,路用列车由封锁区间返回车站的进站方式有何规定?
在同一区间进行天窗综合利用施工作业,施工作业需路用列车配合时,不同单位路用列车的作业范围间应保留的安全距离并各自按规定做好防护()
普速铁路区间开行路用列车进行施工(维修)作业,区间开行两列及以上路用列车时,原则上不得安排综合利用天窗的维修作业。
区间与站内线路连同封锁时,施工路用列车进出施工封锁区域按( )方式办理,助理值班员不接发车;仅区间封锁( )接发车。
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区间作业完毕,车站任意一端需接入两列及以上路用列车时,施工负责人应逐列取得车站值班员(列车调度员)同意后,方准指示路用列车区间开车(高速行细)()
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区间与站内线路连同封锁时,路用列车进出车站时,路用列车( )或驻站联络员须提前与车站值班员进行联系,经车站值班员同意,并确认具备条件后,通知司机,司机按路用列车现场指挥人指挥进出车站。
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