当环境温度降低时，燃气轮机初温维持不变，温比会，压比会（）

燃气轮机联合循环的效率对燃气初温不甚敏感，而简单循环燃气轮机的效率对燃气初温比较敏感。（） 燃气轮机进气滤网压差高时，会影响燃气轮机（)和（)。 燃气轮机循环的性能主要取决于压比和温比两个热力参数。压比一定时，温比越小，比功越大；在温比一定时，存在一个最佳压比使得比功最大（） 燃气轮机循环的性能主要取决于压比和温比两个热力参数。压比一定时，温比越大，比功越大；在温比一定时，存在一个最佳压比使得比功最大（） 提高透平的燃气初温，可以改善燃气轮机的（）、增大（）。 9F燃气轮机的燃烧初温约为（）这个温度指的是燃气轮机第一级喷嘴环出口处的燃气平均温度 在实际燃气轮机中，温比对燃气轮机的性能（）影响。 环境温度升高，燃气轮机的质量流量，出力（） 大气温度Ta降低时，燃气轮机压缩比和效率将如何变化？（） 提高燃气透平的燃气初温对燃气轮机的效率有什么影响？ 在燃气轮机单循环方式、低负荷运行时，通过IGV安装角，压气机进气量，使燃气轮机在保持较高初温，提高燃气轮机运行效率（） 燃气轮机运行中，在一定的压比下，存在一个特定的温比，使比功取得最大值（） 燃气轮机联合循环的效率对压比比较敏感，而简单循环燃气轮机的效率对压比不甚敏感（） 在确定燃气轮机的压比时，有两个最佳压比，分别为（）最佳压比和（）最佳压比。 压气机的耗功随着环境温度的升高而，环境温度升高时，燃气轮机效率要略有（） 燃气轮机热力循环的主要热力参数有压比和温比，主要性能参数有比功、循环热效率、热耗率等（） 燃气轮机流道内的工质总压每降低1％，燃气轮机的效率就要相对下降（） 为了把燃气轮机内部温度维持在高温燃气通道部件设计限值内，温度控制系统将对燃气轮机的（）进行限制。 燃气轮机以单循环方式、低负荷运行时，通过关小IGV安装角，减少压气机进气量，使燃气轮机保持较高初温，以提高燃气轮机运行效率（燃气轮机与联合循环（第二版），姚秀平，中国电力出版社：2017）（） DL/T5174-2003《燃气-蒸汽联合循环电厂设计规定》规定：燃气轮机安装在较高环境温度或者较高空气湿度地区，经技术经济比较合理时，燃气轮机可安装（）