下列关于380A型动车组自动关闭头罩功能失效的处理方法（）
A. 检查司机室配电盘中【联解控制】、【联解限位开关】、【24V电源】断路器是否处于闭合状态，若断开，则闭合
B. 检查01车司机室左侧门里的【试验】开关是否处于断位，若闭合，则断开
C. 检查01车和00车司机室头罩内前部风路塞门（【分并总】、【罩闭】、【罩开】）是否都在关闭位（风路塞门垂直于管路），若关闭，则将前部风路塞门置于开放位（风路塞门水平于管路）。
D. 如果还不能关闭，可操作列车分合控制盘手动关闭头罩
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下列关于380A型动车组自动关闭头罩功能失效的处理方法（）
A.检查司机室配电盘中【联解控制】、【联解限位开关】、【24V电源】断路器是否处于闭合状态，若断开，则闭合 B.检查01车司机室左侧门里的【试验】开关是否处于断位，若闭合，则断开 C.检查01车和00车司机室头罩内前部风路塞门（【分并总】、【罩闭】、【罩开】）是否都在关闭位（风路塞门垂直于管路），若关闭，则将前部风路塞门置于开放位（风路塞门水平于管路）。 D.如果还不能关闭，可操作列车分合控制盘手动关闭头罩
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下列关于380A型动车组自动打开头罩功能失效的处理方法（）
A.随车机械师检查司机室配电盘中【联解控制】、【联解限位开关】、【24V电源】断路器是否处于闭合状态，若断开，则闭合 B.检查01车司机室左侧门里的【试验】开关是否处于断位，若闭合，则断开 C.检查01车和00车司机室头罩内前部风路塞门（【分并总】、【罩闭】、【罩开】）是否都在关闭位（风路塞门垂直于管路），若关闭，则将前部风路塞门置于开放位（风路塞门水平于管路） D.如果还打不开，可操作列车分合控制盘手动打开头罩
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380A型动车组自动打开头罩功能失效的处理方法（）
A.随车机械师检查司机室配电盘中【联解控制】、【联解限位开关】、【24V电源】断路器是否处于闭合状态若断开则闭合 B.检查01车司机室左侧门里的【试验】开关是否处于断位若闭合则断开 C.检查01车和00车司机室头罩内前部风路塞门（【分并总】、【罩闭】、【罩开】）是否都在关闭位（风路塞门垂直于管路）若关闭则将前部风路塞门置于开放位（风路塞门水平于管路） D.如果还打不开可操作列车分合控制盘手动打开头罩
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380A型动车组自动打开头罩功能失效的原因（）
A.司机室配电盘中的【联解控制】、【联解限位开关】、【24V电源】断路器处于断位。 B.板卡故障 C.01车司机室左侧门里的【试验】开关处于合位 D.1车和00车司机室头罩内前部风路塞门处于关闭位（风路塞门手柄垂直于管路）
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下列关于380A型动车组自动打开头罩功能失效的原因说法正确的有（）
A.司机室配电盘中的【联解控制】、【联解限位开关】、【24V电源】断路器处于断位。 B.板卡故障 C.01车司机室左侧门里的【试验】开关处于合位 D.1车和00车司机室头罩内前部风路塞门处于关闭位（风路塞门手柄垂直于管路）
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下列关于380A型动车组头罩空气管路漏风的处理方法（）
A.在作业过程中发现或接到司机通知司机室设备舱有漏风声音后，应立即赶往故障车，查看故障详情 B.根据司机提供情况、漏风声音判断及从MON屏观察总风漏泄量，如果漏泄量较小，可暂不处理，到前方折返站再检查处理 C.如果漏泄量较大，总风压力下降较快，应打开司机室设备舱照明灯，进入司机室设备舱检查漏风部位，如果是压力释放阀处漏风，可将司机室配电盘中的【车内压力释放阀】断路器断开后再投入，如还漏风可直接将通往压力释放阀的截断塞门关闭 D.如漏风声音是在前头罩处，将前头罩处截断塞门关闭
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380A型动车组头罩空气管路漏风的处理方法（）
A.在作业过程中发现或接到司机通知司机室设备舱有漏风声音后应立即赶往故障车查看故障详情 B.根据司机提供情况、漏风声音判断及从MON屏观察总风漏泄量如果漏泄量较小可暂不处理到前方折返站再检查处理 C.如果漏泄量较大总风压力下降较快应打开司机室设备舱照明灯进入司机室设备舱检查漏风部位如果是压力释放阀处漏风可将司机室配电盘中的【车内压力释放阀】断路器断开后再投入如还漏风可直接将通往压力释放阀的截断塞门关闭 D.如漏风声音是在前头罩处将前头罩处截断塞门关闭
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380A型动车组头罩空气管路漏风的现象（）
A.司机前舱有漏风声音 B.车头罩闭合不到位 C.总风压力下降 D.VCB断开
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下列关于380A型动车组头罩空气管路漏风的现象描述正确的有（）
A.司机前舱有漏风声音 B.车头罩闭合不到位 C.总风压力下降 D.VCB断开
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下列关于380A型动车组头罩空气管路漏风的原因说法正确的有（）
A.压力释放阀处漏风 B.？ C.头罩开闭机构管系漏风 D.？
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