冰区航行的可能性取决于冰量、冰质及本船条件，通常冰量在下、冰厚在时尚可航行（）
A. 1/10，30cm
B. 6/10,50cm
C. 4/10,50cm
D. 6/10,30cm
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冰区航行的可能性取决于冰量、冰质及本船条件，通常冰量在下、冰厚在时尚可航行（）
A.1/10，30cm B.6/10,50cm C.4/10,50cm D.6/10,30cm
答案
冰区航行的可能性取决于冰量、冰质及本船条件，通常冰量在（）以下、冰厚在（）时尚可航行。
A.4/10，30cm B.6/10，50cm C.4/10，50cm D.6/10，30cm
答案
船舶通过冰区航行过程中，冰量为（）以下时，可常速航行。
A.4／10～5／10 B.5／10～6／10 C.6／10～7／10 D.7／10～8／10
答案
要了解有关冰的术语、冰区操作、冰区导航等冰区航行知识，可阅（）。
A.英版《世界大洋航路》 B.英版《无线电信号表》 C.英版《航路指南》 D.英版《航海员手册》
答案
冰区航行，（ ）可提供冰情的资料。
答案
船舶在冰区航行，一般冰量为4/10时，可取8节航速，冰量每增加1/10，航速应减少（）。
A.0.5节 B.1节 C.1.5节 D.2节
答案
冰区航行，船舶应尽可能从冰区的（）方向接近冰区，并尽量选择在冰块的（）处用慢速直角驶入。
A.上风；凹陷 B.上风；突出 C.下风；凹陷 D.下风；突出
答案
冰区航行，如船舶不得不进入冰区时，应（），并且保持船首与冰区边缘成驶入。
A.快速，尽可能小的角度 B.快速，直角 C.慢速，直角 D.慢速，尽可能小的角度
答案
冰区护航，冰量为4/10时，可维持8kn航速（）
A.冰量每增1/10则减速1kn B.冰量每增1/10则减速2kn C.冰量每增1/10则增速1kn D.冰量每增1/10则增速2kn
答案
在空中,大翼防冰电门接通,防冰话门是否打开取决于管道温度和推力（）
A.对 B.错
答案
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按不同的冰况，航行冰区的加强分五个冰级标志，其中（）适用于中国沿海航行的船舶。
船舶通过冰区航行时（）
冰区航行注意事项有（）
冰量在（）时，只要冰厚不超过（），就可以通航。
弯道滑行时，能否产生更高的速度取决于蹬冰（）
设计冰厚为（）mm及以上的地区为重冰区。
在空中，机翼防冰电门接通，防冰活门是否打开取决于管道温度和推力调定。此说法是否正确？（）
冰区航行，主要的定位手段为（）。
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冰区航行，应采用适当的安全航速，通常应采用（）的航速。
重冰区：指导、地线设计覆冰厚度达20mm及以上的输电线路区段称为重冰区（）
冰量勺量要求误差是多少（）
河段冰厚测量是为了了解河段的冰厚分布情况及固定点冰厚对（）平均冰厚的代表性。
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在西餐服务准备冰桶工作中，放入冰桶中水的量应为（）。
船舶在冰中航行，见到的冰色中，冰的硬度最大的是：（）
船舶在冰中航行，见到的冰色中，冰的硬度最大的是（）。
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设计覆冰厚度以上的地区称为重冰区（）
冰中护航中的航速，冰量为4／10时，可维持8kn航速：（）
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