大型汽车覆盖件导柱、导套、导板等导向零件目前已实现标准化，因此，此类导向件磨损或损坏后一般多采用（）的方法修复。

模具设计时,如导向零件、定位零件、固定零件、压料卸料零件、紧固件等应尽可能按《冷冲模标准》选用,只有在无标准可选时,才进行设计。 有导板导向的模具，模具在自由存放时导柱应进入导套深度的3／2以上（） 率先实现使用标准汽车零件批量生产汽车的品牌是（） 汽车零件经过检验，已超过了使用极限，仍有修理价值的零件称为（）。 凸模.导柱等零件安装不垂直会导致送料不畅通（） 红套又称热套，是利用零件材料的（）特性连接零件。 汽车零件经过检验，已超过了使用极限，又不具备修理价值，该零件称为（）。 斜导柱侧向抽芯机构由哪些零件组成？ 所谓导向零件，是用于确定上、下模（）、保证位置（）的零件 汽车零件检验后,可根据“汽车修理技术标准”把零件分为:堪用、__、报废三类 汽车轴类零件发生疲劳，严重时会使零件（）。 机械加工中，通常把（）的零件作为套类零件。 汽车修理中，根据检验结果，零件可分为（）、需修零件和报废零件。 修复大型机械零件时，不能降低零件的（） 塑料注射模标准模架由动模部分、定模部分、导向零件和（）等组成。 导向零件设计时应考虑（） 红套又称热套，是实现零件之间（）的一种工艺。 报废零件是指不符合汽车修理标准且无法修理或无修理价值的零件（） 斜导柱是斜导柱抽芯机构的重要零件，设计斜导柱时（）需通过计算进行校验 下列零件哪个不属于车身外覆盖件（）