相同情况下，蓄电池放电速率越高，终止电压越高（）

蓄电池容量测试时，放出蓄电池额定的，单体电池端电压不应低于放电终止电压（） 蓄电池容量选择计算中，终止电压是指蓄电池在不同放电时间内及不同放电率放电条件下允许的最高放电电压（） 蓄电池的放电电流越大放电终止电压越低（） 在事故放电情况下，蓄电池组出口端电压应满足如下要求（） 蓄电池机车在使用中，放电终止后不得低于每只蓄电池端电压（）伏。 蓄电池机车在使用中，放电终止后不得低于每只蓄电池端电压（）伏 TG 型蓄电池放电的终止电压为零。 蓄电池放电的终止电压与（）密切相关。 V蓄电池放电终止电压不得低于（）V（）1 在事故放电情况下，蓄电池出口端电压和均衡充电运行情况下的直流母线电压应满足（） 蓄电池应急启动功能在列车蓄电池电压低的情况下使用（） TG型蓄电池放电的终止电压为零伏（） 碱性蓄电池单体放电终止电压不应低于伏（） 3 小时率蓄电池放电单体终止电压为（ ）V。 蓄电池的电压越高，喷油器的开阀时间越短（） ( )蓄电池的电压越高，喷油器的开阀时间越短。 蓄电池额定容量所指的是，当电解液温度为250C并充足电的情况下，让蓄电池以一定放电率的放电电流连续放电，直到其单格电池电压降到规定终止电压时，蓄电池放出的全部电量。这当中一定的放电率通常指（） 蓄电池放电低于终止电压时，再继续进行放电，可能会造成蓄电池永久性的损坏（） 额定电压为2V的蓄电池放电终止电压为（） 酸性蓄电池的额定电压和放电的终止电压是（）和（）。