辅助变流器和主变流器一样，采用水冷方式进行冷却（）

采用主辅一体化牵引变流器，冷却方式为强迫（） 国产HXD1型电力机车冷却塔通过管路分别与主变流器和辅助变流器连接。 辅助变流器（APU）采用（ ）方式。 HXD3C主变流器采用冷却（） 机车的2台辅助变流器装置，分别安装在2台牵引变流器装置柜内进行水冷（） VERTECO变流器采用的冷却方式是（）。 牵引变流器冷却方式采用方式，冷却介质采用环保的氟化碳（） 当HXD1C机车油水冷却塔水温达到（）时，主变流器封锁 当HXD1C机车油水冷却塔水温达到时，主变流器降低功率（） 当HXD1C机车油水冷却塔水温达到（）时，主变流器降低功率 当某一套辅助变流器发生故障，由另一套辅助变流器承担机车全部辅助电动机负载时，该辅助变流器按照（）方式工作。 当某一套辅助变流器发生故障，由另一套辅助变流器承担机车全部辅助电动机负载时，该辅助变流器按照方式工作（） CRH2A动车组牵引变流器冷却方式采用_方式 CRH380B型动车组辅助变流器的冷却方式为（） 和谐型电力机车主变流器采用冷却方式（） CRH2A动车组牵引变流器冷却方式采用？（） 和谐型电力机车主变流器采用（）冷却方式。 牵引变流器冷却方式采用液体沸腾冷却机械通风方式，冷却介质采用环保的氟化碳。 牵引变流器冷却方式采用液体沸腾冷却机械通风方式，冷却介质采用环保的氟化碳（） CRH1型动车组辅助变流器模块设计是基于冷却的IGBT变流器模块