单选题

2009年客运量总量约为(   )万人。

A. 407068
B. 428748
C. 455102
D. 479340

查看答案
该试题由用户781****78提供 查看答案人数:33867 如遇到问题请 联系客服
正确答案
该试题由用户781****78提供 查看答案人数:33868 如遇到问题请联系客服

相关试题

换一换
单选题
2009年客运量总量约为(   )万人。
A.407068 B.428748 C.455102 D.479340
答案
单选题
2013年铁路客运量占全年客运总量的比重约为()。
A.3% B.5% C.7% D.9%
答案
单选题
2017年,A省完成高铁客运量17872万人次,旅客周转量474.64亿人公里,同比分别增长20.3%和18.1%。高铁客运量和旅客周转量分别占铁路旅客运输总量的62.7%和54.3%,比重比上年分别提高4.3个和3.9个百分点。问题:2016年,A省高铁客运量约是普铁(除高铁外的铁路)客运量的多少倍?
A.1.7 B.1.4 C.1.1 D.0.8
答案
单选题
2010铁路客运量占全年客运总量的比重约为:(   )
A.3% B.5% C.7% D.9%
答案
主观题
客运量
答案
判断题
天津地铁2018年年客运量为4.07亿人次()
答案
单选题
2014年,G省交通运输生产持续平稳增长。全年客运总量522002.45万人,比上年增长11.8%,增幅同比回落2.9个百分比。旅客周转总量3852.66亿人公里,比上年增长15.3%,增幅同比回落1.4个百分比。分运输方式看,铁路客运量和旅客周转量分别为17778.00万人和506.00亿人公里,比上年分别增长18.9%和10.9%;公路客运量和旅客周转量分别为493618.00万人和2082.68亿人公里,比上年分别增长11.6%和20.0%;水路客运量和旅客周转量分别为2591.00万人和9.63亿人公里;航空客运量和旅客周转量分别为8015.45万人和1254.35亿人公里,比上年分别增长5.1%和9.9%。全年货运总量234913.02万吨,比上年增长14.7%,增幅同比提高1.4个百分点。货物周转总量7105.95亿吨公里,比上年增长19.8%,增幅同比提高0.1个百分点,公路货运量和周转量增幅分别比上年提高4.7个和7个百分点,其他运输方式增幅较上年则呈现不同程度的回落:其中,航空和铁路回落幅度较大,主要是2013年航空新增两架货运专机和高铁投入运营后,比2012年增幅基数偏高所致。2012年客运总量约为()万人。
A.407068 B.428748 C.455102 D.479340
答案
单选题
2011年,G省交通运输生产持续平稳增长。全年客运总量522002. 45万人,比上年增长11.8%,增幅同比回落2.9个百分点。旅客周转总量3852. 66亿人公里,比上年增长15.3%,增幅同比回落1.4个百分点。分运输方式看,铁路客运量和旅客周转量分别为17778. 00万人和506. 00亿人公里,比上年分别增长18. 9%和10. 9%;公路客运量和旅客周转量分别为493618. 00万人和2082. 68亿人公里,比上年分别增长11. 6%和20. 0%;水路客运量和旅客周转量分别为2591.00万人和9.63亿人公里;航空客运量和旅客周转量分别为8015.45万人和1254. 35亿人公里,比上年分别增长5. 1%和9. 9%。全年货运总量234913. 02万吨,比上年增长14.7%,增幅同比提高1.7个百分点。货物周转总量7105. 95亿吨公里,比上年增长19. 8%,增幅同比提高0. 1个百分点。公路货运量和周转量增幅分别比上年提高4. 7个和7个百分点。其他运输方式增幅较上年则呈现不同程度的回落:其中,航空和铁路回落幅度较大,主要是2010年航空新增两架货运专机和高铁投入运营后,比2009年增幅基数偏高所致。2009年客运总量约为( )万人。
A.407068 B.428748 C.455102 D.479340
答案
多选题
线路客运量由组成()
A.本线进且本线出客流 B.换入至本线客流 C.由本线换出客流 D.途经客流
答案
单选题
根据以下资料。回答题。2011年全国营业性客车完成公路客运量328.62亿人、旅客周转量16 760.25亿人公里,比上年分别增长7.6%和1 1.6%。全国完成水路客运量2.46亿人,旅客周转量74.53亿人公里,比上年分别增长9.8%和3.1%。2007~2011年间公路客运量同比增速最快的年份中,水路客运量比上一年: 查看材料
A.01亿人 B.08亿人 C.20亿人 D.25亿人
答案
热门试题
客运量2万以上的车站,年度稽查奖励指标为() 2009年,我国人口数量比2008年约()万人。 对客运量来说,()年以上者为长期预测 2010年1至3月份,福建沿海地区与台湾地区海上客运直航船舶公司共运营3448航次,共运送旅客312119人次,分别比上年同期增加了11.98%、-4.58%。其中,厦门金门航线客运量272951人次,比上年同期减少了2.38%;马尾马祖航线客运量16077人次,比上年同期减少了38.45%。问题:厦门金门航线2009年1至3月份的客运量人次是() 2011年,G省交通运输生产持续平稳增长。全年客运总量522002. 45万人,比上年增长11.8%,增幅同比回落2.9个百分点。旅客周转总量3852. 66亿人公里,比上年增长15.3%,增幅同比回落1.4个百分点。分运输方式看,铁路客运量和旅客周转量分别为17778. 00万人和506. 00亿人公里,比上年分别增长18. 9%和10. 9%;公路客运量和旅客周转量分别为493618. 00万 公路客运量的计算方法 2011年,G省交通运输生产持续平稳增长。全年客运总量522002. 45万人,比上年增长11.8%,增幅同比回落2.9个百分点。旅客周转总量3852. 66亿人公里,比上年增长15.3%,增幅同比回落1.4个百分点。分运输方式看,铁路客运量和旅客周转量分别为17778. 00万人和506. 00亿人公里,比上年分别增长18. 9%和10. 9%;公路客运量和旅客周转量分别为493618. 00万人和2082. 68亿人公里,比上年分别增长11. 6%和20. 0%;水路客运量和旅客周转量分别为2591.00万人和9.63亿人公里;航空客运量和旅客周转量分别为8015.45万人和1254. 35亿人公里,比上年分别增长5. 1%和9. 9%。全年货运总量234913. 02万吨,比上年增长14.7%,增幅同比提高1.7个百分点。货物周转总量7105. 95亿吨公里,比上年增长19. 8%,增幅同比提高0. 1个百分点。公路货运量和周转量增幅分别比上年提高4. 7个和7个百分点。其他运输方式增幅较上年则呈现不同程度的回落:其中,航空和铁路回落幅度较大,主要是2010年航空新增两架货运专机和高铁投入运营后,比2009年增幅基数偏高所致。2010年铁路客运量占全年客运总量的比重约为( )。 在分析客运量对周转量的影响程度时,用客运量的增加(或减少)数量乘以( )的平均行程。 下列关于客运量描述正确的是() 客运量预测有()、()、()三种类型 客运强度是指运营线路平均每日承担的客运量() 珠江水系2014年客运量与2013年相差最大的是()。 客运量是指一定时期内各种运输工具实际运送的旅客数量。旅客不论行程远近或票价多少,均按一人一次客运量统计。(  ) 2011年,G省交通运输生产持续平稳增长。全年客运总量522002. 45万人,比上年增长11.8%,增幅同比回落2.9个百分点。旅客周转总量3852. 66亿人公里,比上年增长15.3%,增幅同比回落1.4个百分点。分运输方式看,铁路客运量和旅客周转量分别为17778. 00万人和506. 00亿人公里,比上年分别增长18. 9%和10. 9%;公路客运量和旅客周转量分别为493618. 00万人和2082. 68亿人公里,比上年分别增长11. 6%和20. 0%;水路客运量和旅客周转量分别为2591.00万人和9.63亿人公里;航空客运量和旅客周转量分别为8015.45万人和1254. 35亿人公里,比上年分别增长5. 1%和9. 9%。全年货运总量234913. 02万吨,比上年增长14.7%,增幅同比提高1.7个百分点。货物周转总量7105. 95亿吨公里,比上年增长19. 8%,增幅同比提高0. 1个百分点。公路货运量和周转量增幅分别比上年提高4. 7个和7个百分点。其他运输方式增幅较上年则呈现不同程度的回落:其中,航空和铁路回落幅度较大,主要是2010年航空新增两架货运专机和高铁投入运营后,比2009年增幅基数偏高所致。可由以上资料得出的一项是( )。 ()是根据预测期国民经济的总量指标,如工农业总产值、社会总产值、国民生产总值等引起的客运量去预测客运量的方法。 在相当长的一个时期内,旅客运量将持续增长,并且客运量增长速度超过()增长速度,客运弹性系数大于1 2009年末,我国就业人员总量达到77995万人,比2005年末增加了2170万人。随着城市化和工业化进程的不断推进,城镇吸纳就业的能力增强,促进了乡村富余劳动力向城镇的转移。2005年到2009年,城镇就业人员总量由27331万人增加到31120万人;城镇就业人员占全国就业人员的比重从36.0%上升到39.9%,乡村就业人员总量由48494万人减少到46875万人。我国第一产业就业人员2005年为33970万人,2009年减少到29708万人;第二产业就业人员2005年为18084万人,2009年增加到21684万人;第三产业就业人员2005年为23771万人,2009年增加到26603万人。2009年末,城镇私营个体就业人员为9789万人,比2005年增加了3553万人。“十一五”时期的前四年,城镇非公有制经济共吸纳就业4947万人,年均增加超过1200万人。非公有制经济的发展,成为缓解城镇就业压力,吸纳农村富余劳动力的重要途径。 下列选项正确的是( )。 2009年全国“农民工总量”为22978万人,比上年增加436万人。其中“外出农民工”14533万人,比上年增加492万人。在外出农民工中,“住户中外出农民工”11567万人,比上年增加385万人;“举家外出农民工”2966万人,比上年增加107万人。与上年相比,2009年以下四项的增长率最低的是() 2009年末,我国就业人员总量达到77995万人,比2005年末增加了2170万人。随着城市化和工业化进程的不断推进,城镇吸纳就业的能力增强,促进了乡村富余劳动力向城镇的转移。2005年到2009年,城镇就业人员总量由27331万人增加到31120万人;城镇就业人员占全国就业人员的比重从36.0%上升到39.9%,乡村就业人员总量由48494万人减少到46875万人。我国第一产业就业人员2005年为33970万人,2009年减少到29708万人;第二产业就业人员2005年为18084万人,2009年增加到21684万人;第三产业就业人员2005年为23771万人,2009年增加到26603万人。2009年末,城镇私营个体就业人员为9789万人,比2005年增加了3553万人。“十一五”时期的前四年,城镇非公有制经济共吸纳就业4947万人,年均增加超过1200万人。非公有制经济的发展,成为缓解城镇就业压力,吸纳农村富余劳动力的重要途径。 从2005年到2009年,我国就业人数增加最快的是( )。 2009年末,我国就业人员总量达到77995万人,比2005年末增加了2170万人。随着城市化和工业化进程的不断推进,城镇吸纳就业的能力增强,促进了乡村富余劳动力向城镇的转移。2005年到2009年,城镇就业人员总量由27331万人增加到31120万人;城镇就业人员占全国就业人员的比重从36.0%上升到39.9%,乡村就业人员总量由48494万人减少到46875万人。我国第一产业就业人员2005年为33970万人,2009年减少到29708万人;第二产业就业人员2005年为18084万人,2009年增加到21684万人;第三产业就业人员2005年为23771万人,2009年增加到26603万人。2009年末,城镇私营个体就业人员为9789万人,比2005年增加了3553万人。“十一五”时期的前四年,城镇非公有制经济共吸纳就业4947万人,年均增加超过1200万人。非公有制经济的发展,成为缓解城镇就业压力,吸纳农村富余劳动力的重要途径。 2009年末与2005年末相比,我国第二产业人员年均增加()。
购买搜题卡 会员须知 | 联系客服
会员须知 | 联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于E考试网网站及系列App

    只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索

    支付方式

     

     

     
    首次登录享
    免费查看答案20
    微信扫码登录 账号登录 短信登录
    使用微信扫一扫登录
    登录成功
    首次登录已为您完成账号注册,
    可在【个人中心】修改密码或在登录时选择忘记密码
    账号登录默认密码:手机号后六位