受控列车：指以ATO或RM模式运行的列车（）

列车在RM模式转换为IATP、ATP、ATO或DTB模式前应确认车载TOD显示IATP、ATP、ATO或DTB模式可用，方可转换（） ATO、ATP、RM模式无法动车：当前模式为ATP模式时，列车以ATP模式无法动车，尝试以RM模式动车，若能动车，经过个信标后尝试恢复ATP模式运行（） 预选模式为SM-C的列车可以以ATO模式运行。（） RM驾驶模式下，列车可向前或向后运行（） 列车以ATP或RM模式进站，列车不到标时，司机迅速以该模式继续对标（） 列车以ATP或RM模式进站，列车不到标时，司机迅速以该模式继续对标。改正（） 列车以RM模式运行时，一个区间允许多少列车占用？ 当列车静止处于ATO模式下，非受控端的红色尾灯点亮。 当列车静止处于ATO模式下，非受控端的红色尾灯点亮（） RM模式ATP保证列车运行安全（） 列车以ATO模式运行时，司机不用操作主控手柄（） 列车驾驶模式RM模式是指( )。 列车运行模式中的RM表示（ ）驾驶模式。 列车在RM模式转换为IATP、ATP、ATO或DTB模式前应确认车载TOD显示IATP、ATP、ATO或DTB模式可用，方可转换，否则将产生紧急制动（） 当列车驾驶模式（如ATO模式）不可用，若司机强行采取（ATO）驾驶模式，列车将以原驾驶模式运行（） ATO、iATP驾驶模式支持列车反向运行（） ATS/LCW界面上列车车体为稳定的绿色代表正常运行列车，列车正在以模式下运行（） 6号线列车以CBTC-ATO模式运行，遇情况列车会施加紧急制动（） 能见度小于25米时，首趟车及降级列车限速运行，后续CBTC列车以ATO模式运行（） 能见度小于50米时，首趟车及降级列车限速运行，后续CBTC列车以ATO模式运行（）