手动变速器的功用有：
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手动变速器的功用有：
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手动变速器变速操纵机构中互锁装置的功用是（）
A.阻止两个拨叉轴同时移动，防止同时挂入两个挡位 B.避免因同时啮合的两挡齿轮其传动比不同而互相卡住，造成运动干涉甚至造成零件损坏 C.对各挡拨叉轴向定位锁止以防止其自动产生轴向移动而造成自动挂挡或自动脱档 D.保证各挡传动齿轮以全齿长啮合
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手动变速器变速操纵机构中自锁装置的功用是（）
A.对各挡拨叉轴进行轴向定位锁止以防止其自动产生轴向移动造成自动挂档或自动脱档 B.保证各挡传动齿轮以全齿长啮合 C.阻止两个拨叉轴同时移动，防止同时挂入两个挡位 D.避免因同时啮合的两挡齿轮其传动比不同而互相卡住，造成运动干涉甚至造成零件损坏
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手动变速器变速操纵机构中倒挡锁装置的功用是（）
A.防止汽车在前进中因误挂倒档而造成极大的冲击，使零件损坏 B.防止在汽车起步时误挂倒档而造成安全事故。 C.防止同时挂入倒档和某个前进档 D.进行挂倒档提示和报警
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变速器的功用有（）
A.改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速变化范围 B.发动机旋转方向不变的前提下，使汽车能倒退行使 C.怠速 D.便于变速器换档或进行动力输出
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变速器的功用有（）。
A.改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围 B.发动机旋转方向不变的前提下，使汽车能倒退行驶 C.怠速 D.便于变速器换挡或进行动力输出
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手动变速器操纵机构中自锁装置的功用是（）
A.对各挡拨叉轴进行轴向定位锁止，以防止其自动产生轴向移动而造成自动挂挡或自动脱挡 B.保证各挡传动齿轮以全齿啮合 C.阻止两个拨叉轴同时移动，防止同时挂入两个档位 D.避免因同时啮合的两挡齿轮因其传动不同而互相卡住，造成运动于干涉，甚至造成零件损坏
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变速器所具备的功用有()。
A.变速变矩 B.实现倒车 C.切段传力 D.过载保护
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手动变速器常见故障有（）
A.换档困难 B.跳档 C.乱档 D.异响
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装有手动变速器的车比同排量的装有自动变速器的车省油，是因为自动变速器有（）。
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热门试题
自动变速器的传动效率比手动变速器效率（）。
试述变速器的功用
变速器的功用包括（ ）
变速器没有的功用（）
试述变速器的功用
下列部件属于手动变速器的有（）
无级变速器后备功率大，其动力性优于传统手动变速器和自动变速器（）
手动变速器的自锁功能失效，将引起变速器（）。
与手动变速器相比，自动变速器的传动效率更高（）
手动变速器自锁装置失效，将导致变速器乱挡（）
手动变速器互锁装置是作用是防止手动变速器同时挂进两个档。
造成手动变速器乱档的原因有( )。
手动变速器磨合后的技术要求有（）
手动变速器磨合后的技术要求有（）
手动变速器优点包括（）。
手动变速器由组成（）
手动变速器自锁装置是作用是防止手动变速器同时挂进两个档。
手动变速器自锁装置的作用是防止手动变速器同时挂进两个档（）
与手动变速器相比，自动变速器的燃油经济性更高（）
相同车辆装备自动变速器比装备手动变速器要省油。
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