急救飞行在无法取得目的地天气实况时，如何掌握放飞条件（）。

遇天气恶劣无法辨认出站（进路）信号机显示时，在列车具备发车条件后，应如何行车 遇天气恶劣无法辨认出站（进路）信号机显示时，在列车具备发车条件后，司机应如何行车？ 如果风很大，我们就会放飞风筝。天空不晴朗，我们就不会放飞风筝。天气很暖和，我们就会放飞风筝。上面的陈述属实，如果我们现在正在放飞风筝，则下面的哪项也必定是真的? Ⅰ.风很大。Ⅱ.天空晴朗。Ⅲ.天气暖和。 存在危险或恶劣天气时，飞行组和飞行签派人员应；飞行中遇有影响正常飞行的恶劣天气时，飞行组应尽早采取措施以避开这种天气活动区（） 如果风很大，我们就会放飞风筝。 如果天空不晴朗，我们就不会放飞风筝。 如果天气很暖和，我们就会放飞风筝。 假定上面的陈述属实，如果我们现在正在放飞风筝，则下面的哪项也必定是真的？（） Ⅰ．风很大。 Ⅱ．天空晴朗。 Ⅲ．天气暖和。 怎样掌握育雏时的温度条件？如何“看鸡施温”？ 着陆机场（备降机场）报告室工作程序是：在航空器预计起飞前（）分钟（）本机场天气，取得本场天气预报和实况；听取（）和通信导航部门关于飞行保障准备情况的报告；收到起飞电报后，将航空器（）通知有关单位。 天气情况低于机长飞行的最低气象条件，起飞（） 夜间或天气等条件恶劣无法保证安全爆破时，禁止进行爆破作业 如果风很大，我们就会放飞风筝。 如果天空不晴朗，我们就不会放飞风筝。 如果天气很暖和，我们就会放飞风筝。 假定上面的陈述属实，如果我们现在正在放飞风筝，则下面的哪项也必定是真的（　） I．风很大。 Ⅱ．天空晴朗。 Ⅲ．天气暖和。 复杂气象条件是指等影响飞行安全的恶劣天气（） 遇天气恶劣无法辨认出站（进路）信号机显示时，在列车具备发车条件后，司机应如何行车？《技规》第338条 在管制空域内遇到天气低于目视飞行规则的最低气象条件时，只能按目视飞行规则飞行的航空器驾驶员，应当（）。 机上可以存放飞行箱包和个人物品的位置有：（） 机上可以存放飞行箱包和个人物品的位置有（） 环志后的林鸟如何放飞? 当天气情况不低于机长飞行的最低气象条件时，机长方可在（）以下进行目视飞行，飞行时航空器距离云层底部不得小于（）。 气象台在天气实况报告中的能见度通常是（） 凡岗前培训合格、无任何违纪者，经审核同意方可放飞，首次参加放飞的（）小时担任学员，不占号位飞行。 在管制空域内遇到天气低于目视飞行规则的最低气象条件时，只能按目视飞行的航空器驾驶员，应当（）