自动变速器换档图中的升档车速成大于降档车速，其主要目的是防止自动变速器频繁换档。

自动变速器的道路实验内容主要有检査换档车速、换档质量,以及检査换档执行元件工作是否正常（） 电控自动变速器自动换档控制的基本信号是节气门开度和车速。 自动变速器ECU主要根据（）和车速传感器信息，控制换档电磁阀动作，实现换挡 自动变速器道路试验项目通常有、升档车速检查、升档时发动机转速检查、换挡品质检查、锁止离合器工作检查、发动机制动检查、强制降档检查等 换档控制装置的作用是：根据变速杆的位置（如P、R、D等）使自动变速器处于不同的档位状态；在变速杆处于前进档时，根据车辆行使状况控制自动升档和降档。 自动变速器选用D档位后可以自动升档和降档，（）指扭矩和传动比减小的档位。 自动变速器选用D档位后可以自动升档和降档，（）指扭矩和传动比减小的档位 自动变速器的车速传感器输出的是（） 决定汽车自动变速器自动换挡时刻的主要传感器信号是车速及（） 甲说，节气门拉索调整不当会使自动变速器不能强制降档；乙说，强制降档开关故障会使自动变速器不能强制降档。（） 自动变速器强制降档开关的作用是减速时降档。 内燃叉车利用变速器换档来改变传动比，传动比越高，则车速（） 节气门开度相同时，自动变速器在动力驾驶模式下的换档车速比常规驾驶模式下（ ）。 自动变速箱的自动换档依据主要是车速和（）两个信号 内燃叉车利用变速器换档来改变传动比，传动比越高，则车速（）。 自动变速器的强制降档是为了得到（） 自动变速器换档信号包括：（）、（）。 （）车速传感器用于检测自动变速器输入轴的转速。 当01N自动变速器车速传感器损坏时，由传感器替代，自动变速器ECU不进入应急状态 自动变速器发生频繁换档的故障，甲说：是节气门位置传感器故障所致，乙说：不是车速传感器故障所致。（）