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反接制动时,出于电机产生的制动电流大,制动过程中冲击强烈,因此应串入限流电阻()

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三相异步电动机采用反接制动时,制动迅速,电流冲击较大。() 在紧急制动过程中,不受冲击极限的限制() 汽车在制动过程中车轮抱死时地面制动力等于() 在快速制动过程中,制动力的施加要考虑冲击极限≤1.75m/s3() 反接制动由于制动时对电机产生的冲击比较大,因此应串入限流电阻,而且仅用于小功率异步电动机。() 三相异步电动机在制动过程中受到冲击最大的是()制动。 反接制动时,制动电流约为电动机额定电流的10倍() 在正常的制动过程中,车轮纯滚动时汽车制动器制动力和地面制动力的关系为()。 人力制动机产生的制动力比空气制动时的制动力要小得多,制动过程也很缓慢() 当列车在制动过程中,网压高于V时,将进入电阻制动() 在紧急制动过程中,仅采用,但防滑保护功能在紧急制动过程中仍然() 制动踏板自由行程就是制动过程中的( )行程,将降低制动的响应性。 下,在实施制动过程中,电制动将被切除,完全由空气制动进行补偿() 在制动过程分析中,当φ>φ0时,制动时总是:()。 简要说明地铁车常用制动、紧急制动、电阻制动、空气制动、再生制动,各种制动在列车制动过程中的投入情况 制动过程中,如果电制动不能满足总制动力的需求,由__制动自动补充,并且优先补充__的空气制动 制动效能的恒定性一般指制动过程中制动器的() 制动效能的恒定性一般指制动过程中制动器的()。 三相异步电机制动方法有、反接制动和能耗制动() 电动汽车驱动电机在再生制动过程中的作用有( )
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