在运输混凝土过程中,为防止混凝土产生离析,装料高度不应超过(      )m并要防止漏浆,城市道路施工中,一般采用连续搅拌车运送。

下列会导致 SAC 沥青混凝土产生离析现象的是（ ） 。 混凝土在运输时不应产生离析、分层现象，如有离析现象，则必须在浇筑混凝土前进行（ ）。 混凝土在运输时不应产生离析、分层现象，如有离析现象，则必须在浇筑混凝土前进行（）。 混凝土在运输时不应产生离析、分层现象，如有离析现象，则必须在浇注混凝土前进行()。 自卸车运输混凝土过程中应减小颠簸，是为了防止混凝土产生（ ）。 混凝土在运输时不应产生离析和分层现象，如有离析现象，则必须在浇注混凝土前进行（ ） 混凝土自由下落高度不应超过2米，主要防止混凝土产生()。 为防止混凝土在浇筑过程中产生离析现象，当浇筑高度超过3m时，可采用(　　)配合浇筑。 为防止混凝土在浇筑过程中产生离析现象，当浇筑高度超过3m时，可采用()配合浇筑。 混凝土自由下落高度不应超过2m,主要防止混凝土产生( ) 混凝土在运输过程中不应产生分层、离析现象。如有离析现象，必须在浇筑时进行（）。 混凝土在运输过程中不应产生分层、离析现象。如有离析现象，必须在浇筑前进行（） 混凝土在运输过程中不应产生分层.离析现象。如有离析现场，必须在浇筑前进行()。 对于深度大于（）的基坑，应采用串筒或流槽下料，以免混凝土产生离析。 水泥混凝土施工过程中，为防止混凝土离析其自由倾落高度不宜超过（）。 为了保证混凝土浇筑时不产生离析现象，混凝土自高处倾落时的自由倾落高度不应超过（ ）。 为防止混凝土浇筑时产生离析，混凝土自由倾落度不宜超过3m。 为防止混凝土浇筑时产生离析，混凝土自由倾落度不宜超过3m（） 混凝土产生分层和离析现象，是因为混凝土的（） 混凝土产生分层和离析现象，是因为混凝土的（　　）。