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SS4G型电力机车加馈电阻制动就是为提高机车在低速运行时的轮周制动力,从电网中吸收电能,补足到电机( )电流中去
单选题
SS4G型电力机车加馈电阻制动就是为提高机车在低速运行时的轮周制动力,从电网中吸收电能,补足到电机( )电流中去
A. 电枢
B. 励磁
C. 脉动
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单选题
SS4G型电力机车采用的( )加馈电阻制动
A.加馈电阻 B.电阻 C.再生
答案
单选题
SS4G型电力机车加馈电阻制动就是为提高机车在低速运行时的轮周制动力,从电网中吸收电能,补足到电机( )电流中去
A.电枢 B.励磁 C.脉动
答案
单选题
SS4G型电力机车加馈电阻制动,每节车4台牵引电机各自接成( )发电机状态
A.他励 B.并励 C.串励
答案
判断题
SS8型电力机车采用加馈电阻制动()
答案
单选题
SS4G型电力机车钮子开关( )QS用于切除电阻制动初减压。
A.465 B.464 C.463
答案
单选题
SS4G型电力机车机车功率( )KW。
A.6400 B.7200 C.4800
答案
判断题
SS4G电力机车加馈电阻制动又称为“补足”电阻制动,在常规电阻制动中,电机电枢电流随着机车速度的减小而减小,机车轮周制动力也随着机车的速度变化而变化。
答案
主观题
SS4G电力机车
答案
单选题
SS4G型电力机车闸瓦间隙( )。
A.4-8mm B.4-6mm C.4-10mm
答案
主观题
SS7E型电力机车牵引主电路采用()三段半控桥,低速用加馈电阻制动
答案
热门试题
SS4G型电力机车加馈电阻制动,4台牵引电机的主极绕组串联构成他励线路,由一台励磁( )整流器供电。
SS4G型电力机车受电弓由( )、( )、( )组成。
SS4G型电力机车采用( )轴箱定位方式
SS4G型电力机车熔断器属于( )
SS4G型电力机车有( )级磁场削弱
SS4G型电力机车电机悬挂采用()方式
SS4G型电力机车的牵引装置为()
SS4G型电力机车在紧急制动时不能自动切除动力()
SS4G电力机车电气部分不包括电气制动装置。
SS7E型电力机车电制动方式采用加馈电阻制动,在()具有较大的制动力
SS4G型电力机车主型电器通常都是应用在电力机车的( )电路中。
SS4G型电力机车空气制动阀手把只有在( )方能装入或取出
SS4G型电力机车中调速手柄在制动区域,换向手柄被锁在()位
SS4G型电力机车辅助压缩机代号是( )。
SS4G型电力机车电动放风阀是以( )为指令
SS4G型电力机车车体为( )承载式结构
SS4G型电力机车轮箍由轮缘和( )组成。
SS4G型电力机车风速继电器是( )继电器
SS4G型电力机车紧急放风阀是以( )为指令
SS4G型电力机车主电路采用( )整流调压方式。
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