重大事故应急应根据事故的性质、严重程度、事态发展趋势和控制能力实行分级响应机制，其中三级紧急情况是指（  ）。

重大事故应急根据事故的性质、严重程度、事态发展趋势和控制能力实行分级响应机制，对不同的响应级别，相应地明确事故的通报范围，应急中心的启动程度，应急量的出动，设备、物资的调集规模，疏散的范围，应急总指挥的职位等，下列关于事故应急响应机制的说法中，错误的是（）。 根据事故的严重程度，事故分为一般事故、较大事故、重大事故和特别重大事故四类（） 事故根据其性质的严重程度及经济损失的大小，分为特大事故、重大事故和一般事故。 事故根据其性质的严重程度及经济损失的大小，分为特大事故、重大事故和一般事故（） 根据事故灾难的可控性、严重程度和影响范围，将矿山事故分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故。 轨道交通按事故严重程度分为：一般事故、风险事故、大事故、重大事故、特别重大事故（） 重大事故应急救援体系应根据事故的（　）实行分级响应机制。 按铁路交通事故灾难的可控性、严重程度和影响范围，应急响应级别分为Ⅰ（特别重大事故）、Ⅱ（重大事故）、Ⅲ（较大事故）、Ⅳ级（一般铁路交通事故）（） 工程质量事故按事故的性质及严重程度分类，为重大事故的是（） 事故按照危害程度分为严重事故、重大事故和特大事故三类（） 铁路行车事故按性质、损失程度及对行车造成的影响，分为特别重大事故、重大事故、较大事故和四种。《事规》（） 根据《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》，事故等级分为特别重大事故、重大事故、较大事故和（） 按照事故严重程度，根据《生产安全事故报告和调查处理条例》的有关规定，安全事故分为一般事故、较大事故、重大事故和特别重大事故四个等级。 为尽可能降低重大事故的后果及影响，减少重大事故所导致的损失，要求有相应的应急决策机制，能基于事故的规模、性质、特点、现场环境等信息，正确地预测事故的发展趋势，准确地对应急救援行动和战术进行决策。这体现应急救援行动必须做到（）。 按照事故的性质、ren员伤亡、经济损失及对运营造成的影响程度，地铁和单轨系统的运营事故分为：特别重大事故、重大事故、较大事故、大事故和一般事故（） 根据《电力安全事故应急处置和调查处理条例》，特别重大事故和重大事故的调查期限为（）日（） 事故分为特别重大事故、重大事故、较大事故和（） 根据危害程度和整改难易程度的大小，事故隐患又可分为一般事故隐患、较大事故隐患、重大事故隐患和特别重大事故隐患。 根据事故的性质和损失，供电事故分为重大事故、大事故、一般事故、四种 什么是一般质量事故、严重事故、重大事故、特别重大事故？