单选题

美国海关24小时预申报规则要求船公司或无船承运人以电子数据方式向美国海关递交()

A. 装货清单
B. 载货清单
C. 货物积载图
D. 集装箱装箱单

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单选题
美国海关24小时预申报规则要求船公司或无船承运人以电子数据方式向美国海关递交()
A.装货清单 B.载货清单 C.货物积载图 D.集装箱装箱单
答案
单选题
美国海关AMS规则,船公司或无船承运人在()前24小时应以电子数据方式向美国海关递交载货清单。
A.装港开航前 B.装港装货 C.抵达美国港口前 D.离开美国港口前
答案
主观题
无船承运人
答案
多选题
无船承运人可以()
A.拥有自己的运价本 B.签发自己的提单 C.有自己的船期表 D.在中国境内依法设立企业法人 E.以承运人身份接受托运人的货载
答案
单选题
无船承运人是指以承运人的方式经营的货运代理。()
A.对 B.错
答案
主观题
一货主将一批货交由无船承运人运输,并签发H-B/L,无船承运人将货物交给船公司,并由船公司签发B/L,目的港的无船承运人在收货人未调换B/L的情况下将货物交给收货人。无船承运人将承担什么样的责任?
答案
多选题
无船承运人可以是()。
A.货运代理人 B.发货人 C.收货人 D.船公司 E.对运输合同承担责任的人
答案
单选题
ISM规则要求各船公司建立的安全管理体系是()
A.一个协调的、自我调节的、自我完善的、开放的系统,从根本上改变了传统的安全管理模式和经营模式。 B.一个协调的、自我调节的、自我完善的、闭环的系统,从根本上改变了传统的安全管理模式和经营模式。 C.—个协调的、自我调节的、自我完善的系统,是对传统的安全管理模式的加强
答案
多选题
无船承运人的类型有()
A.托运人型 B.承运人型 C.转运人型 D.经纪人型
答案
判断题
无船承运人具有双重身份。
答案
热门试题
无船承运人对()承担赔偿责任。 无船承运人具有双重身份() 两船中的一船按照规则要求采取行动给另一船让路时,另一船应()。 国际货运代理人以独立运输经营人签发提单时是无船承运人。 国际货运代理人以独立运输经营人签发提单时是无船承运人。 ISM规则要求船公司建立安全环境保护方针的目的是什么? ISM规则要求船公司建立安全环境保护方针的目的是什么 当货运代理从事无船承运业务并签发自己的无船承运人提单时,便成了无船承运经营人,被看作法律上的代理人。() 当货运代理从事无船承运业务并签发自己的无船承运人提单时,便成了无船承运经营人,被看作法律上的代理人。() 当货运代理从事无船承运业务并签发自己的无船承运人提单时,便成了无船承运经营人,被看作法律上的代理人() 无船承运人提单()的表述有误的。 是否已构成无船承运人无单放货() 无船承运人与货运代理的不同在于()。 简述无船承运人的定义与业务范围。 无船承运人与货物代理的不同在于()。 船旗国政府应当向符合ISM规则要求的公司签发(),对该公司按ISM规则运行的船舶签发()。 无船承运人只是航运实践中的一种习惯性称谓,世界各国航运立法中还未正式纳入无船承运人概念。() 承运人未按照运输合同提供运输或者旅客自愿改变其旅行计划,承运人可以按国际运输规则要求和承运人的有关规定为旅客未使用的客票办理退款() 无船承运人签发的提单是真实的有效的() 无船承运人签发的提单是真实的有效的
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