当速度等级的旅客列车运行途中（包括在站折返）遇自动制动机故障而关门1辆时，在≤20‰的下坡道区段，按100km/h限速，司机确认车辆乘务员交付的《旅客列车制动关门限速证明书》后，应立即汇报车站值班员（列车调度员），在停车状态下将LKJ列车限速等级进改为100km/h，由LKJ监控运行至终到站（）

旅客列车不准编挂关门车。在运行途中（包括在站折返）如遇自动制动机临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭一辆，但列车不得为关门车（） 动车组以外的旅客列车运行途中遇车辆空气弹簧故障时，运行速度（） 旅客列车运行途中遇车辆空气弹簧故障时，运行速度不得超过（ ）km/h。 不入客技站检修，在车站折返的旅客列车须对列车自动制动机进行全部试验（） 南昌局规定，旅客列车、特快货物班列在运行途中（包括在站折返）如遇自动制动机临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭最后一辆截断塞门（） 旅客列车在运行途中遇车辆空气弹簧故障时,运行速度不得超过km/h（） 旅客列车、特快货物班列不准编挂关门车。在运行途中（包括在站折返）如遇自动制动机临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭一辆，但列车( )不得为关门车。 旅客列车、特快货物班列在运行途中（包括在站折返）如遇自动制动机临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭一辆，但列车最后一辆不得为关门车（） 旅客列车、特快货物班列不准编挂关门车。在运行途中（包括在站折返）如遇自动制动机临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭一辆，但列车( )不得为关门车。 旅客列车不准编挂关门车。在运行途中（包括在站折返）如遇自动制动机临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭辆，但列车最后一辆不得为关门车（） 除动车组列车的其他旅客列车运行途中遇车辆空气弹簧故障时，运行速度不得超过（） 旅客列车当动力制动不能满足控制列车运行速度的要求时，采用空气制动调整列车运行速度（） 旅客列车在运行途中遇车辆发生空气弹簧故障时，运行速度不得超过（）km/h 动车组以外的旅客列车运行途中遇车辆空气弹簧故障时，运行速度不得超过（） 在车站折返的旅客列车按规定应对列车自动制动机进行（）试验。 旅客列车在运行途中（包括在站折返）如遇自动制动机临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭一辆，但列车最后一辆不得为关门车，不用计算闸瓦压力。 《普规》规定：旅客列车、特快货物班列在运行途中（包括在站折返）如遇自动制动机临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭一辆，但列车最后一辆不得为关门车。 旅客列车、特快货物班列不准编挂关门车。在运行途中（包括在站折返）如遇自动制动机临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭( )辆，但列车最后一辆不得为关门车。 旅客列车、特快货物班列不准编挂关门车。在运行途中（包括在站折返）如遇自动制动机临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭辆，但列车最后一辆不得为关门车（） 旅客列车在运行途中遇车辆空气弹簧故障时，运行速度不得超过120km/h。()