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当某一侧轮毂轴承过紧,将引起行驶()
单选题
当某一侧轮毂轴承过紧,将引起行驶()
A. 跑偏
B. 无力
C. 缓慢
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单选题
当某一侧轮毂轴承过紧,将引起行驶()
A.跑偏 B.无力 C.缓慢
答案
单选题
当()时,将引起行驶摆头。
A.轮胎气压过高 B.轮胎气压过低 C.减振器失效 D.转向节变形
答案
单选题
当()时,将引起行驶跑偏。
A.转向节臂变形 B.横接杆润滑不良 C.某一侧轮毂轴承过紧 D.直接杆润滑不良
答案
判断题
车辆两侧钢板弹簧弹力不均或一侧钢板弹簧折断,可能会引起行驶跑偏。
答案
单选题
发生制动跑偏故障,经检查一侧制动鼓和轮毂轴承过热,应()。
A.调整前轮外倾角 B.调整过热侧制动器间隙和轴承预紧度 C.调整前束 D.调整制动踏板自由行程
答案
单选题
方向柱轴承调整螺母过紧将引起()都。
A.转向不灵 B.行驶阻力大 C.方向发抖柱轴承损坏 D.行驶跑偏
答案
单选题
当行驶中的汽车一侧车轮陷入泥泞中打滑时,另一侧在好路面上的车轮将()。
A.正常转动 B.以比原来转速大一倍的速度转动 C.停止转动 D.反向转动
答案
判断题
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答案
判断题
在做轮胎平衡性测试时,轮毂轴承不可过紧()
答案
判断题
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答案
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对推力轴承来说,经常承受转子轴向推力的一侧被称为()面,而另一侧称为()面。
对推力轴承来说,经常承受转子轴向推力的一侧被称为()面,而另一侧称为()面
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