电梯曳引比就是轿厢运行速度与曳引轮节圆线速度之比（）

轿厢上下运行是靠曳引钢丝绳与曳引轮的摩擦实现的。 电梯的曳引轮直径与曳引绳直径之比应≥（） 曳引钢丝绳的使用寿命与曳引轮的直径有关因此曳引轮的节圆直径与曳引钢丝绳的直径之比必须大于4（） 曳引钢丝绳的使用寿命与曳引轮的直径有关，因此曳引轮的节圆直径与曳引钢丝绳的直径之比必须大于40。 曳引摩擦力（），会导致曳引绳与曳引轮之间打滑，轿厢不受控制，容易出现危险。 曳引磨擦力（），会导致曳引绳与曳引轮之间打滑，轿厢不受控制，容易出现危险。 电梯的曳引系统，包括曳引机、曳引钢丝绳、轿厢和（）等。 曳引驱动电梯的曳引力是由轿厢与对重的重力共同通过钢丝绳作用于曳引轮而产生的（） 曳引轮转动时，曳引绳和曳引轮之间产生摩擦力（曳引力），驱动轿厢和对重上下运动。 额定速度2.0m/s的曳引式电梯，轿厢限速器的动作速度应在（）之间。 ()是曳引式电梯用于挂绕曳引绳的有槽的轮子，轿厢和对重的运动就是通过它由曳引钢丝绳带动 ( )是曳引式电梯用于挂绕曳引绳的有槽的轮子，轿厢和对重的运动就是通过它由曳引钢丝绳带动。 曳引轮的节圆直径就是从()量出的直径. 杂物电梯曳引轮或滑轮或卷筒的节圆直径与悬挂绳的公称直径之比不应小于() 电梯曳引实验，轿厢应装载额定载荷进行实验（） 直径φ660mm，转速30转/分的曳引轮线速度为（） 直径φ660mm，转速30转/分的曳引轮线速度为() 曳引式电梯是利用与曳引轮绳槽的摩擦产生曳引力的（） 曳引驱动电梯的曳引钢丝绳应满足：轿厢装载125％额定载荷的情况下，轿厢保持平层状态不打滑。 对重用来平衡轿厢重量和轿厢载重量，减少曳引电机功率，改善曳引性能（）