牵引系统的作用是在牵引工况时，将变电所传递的电能，转变为车辆牵引所需的牵引力；在电制动工况时，将车辆的动能，转化为电制动力，实现电能的转换和传递（）

牵引电机主要作用为：在（）工况下，将触网提供的电能转变为动能，驱动列车前进。 牵引供电系统包括牵引变电所和牵引网（） 直流系统在牵引变电所中起什么作用？ 牵引变电所的供电方式包括电力系统对牵引变电所的供电方式，牵引变电所对（）的供电方式。 当一个牵引变电所停电时，相邻的牵引变电所能（） 牵引变电所是从主变电所（电源开闭所）获得电能，经过降压和整流成电动列车牵引所需的（）电。 当一个牵引变电所停电时,相邻的牵引变电所能供电（） 当一个牵引变电所停电时，相邻的牵引变电所能（ ）供电。 正线任一牵引变电所故障时，其相邻牵引变电所应采用方式（） 牵引变电所的类型包括三相牵引变电所、（）和其他接线形式的牵引变电所 牵引变电所的类型包括三相牵引变电所、和其他接线形式的牵引变电所 在牵引供电系统中，钢轨是牵引电路的组成部分，它和大地将牵引电流全部引回牵引变电所（） 牵引变电所分为下列几种形式：（）、中间（或终端）牵引变电所，其中有系统功率穿越的称为（）变电所；没有系统功率穿越的称为（）变电所。 牵引变电所直流系统电压为（） 在我国，牵引变电所主要用于提供牵引用电，为与地方变电所区分，故称牵引变电所（） 当一个牵引变电所停电时，相邻的牵引变电所能供电。J197（） 轨道交通牵引供电系统由牵引变电所和（）组成 轨道交通牵引供电系统由牵引变电所和 组成 电能从牵引变电所经馈线送出，由馈线、接触网、（）、（）构成牵引网向动车组供电。 普规规定：当一个牵引变电所停电时，相邻的牵引变电所能越区供电。