牵引梁或枕梁外侧的侧梁上挠或下垂不大于（）

中梁、侧梁在枕梁间下垂不大于mm（） 货车中侧梁在两枕梁间下垂重车不大于80mm（） 侧梁、枕梁、枕梁盖板、敞车上侧梁、侧柱截换时须斜接，接口与梁、柱纵向中心线夹角为：侧梁、枕梁、上侧梁腹板、侧柱不大于；枕梁下盖板不大于60°（） 中梁、侧梁、端梁、枕梁、横梁及牵引梁折断，侧梁下垂、车体倾斜或外胀超限属于摘车临修故障范围（） 牵引梁扩张两侧之和不大于（）。 中、侧梁在枕梁间下垂大于mm时调修（） 始发列车检查范围和质量标准：中梁、侧梁、端梁、枕梁、横梁及牵引梁无裂损、折断，侧梁下垂、车体倾斜或外胀不超限（） 侧梁、端梁、枕梁、横梁、斜撑梁翼板横裂纹长度不大于翼板宽的50%时（） 《运规》规定空车中梁、侧梁下垂不大于40mm（） 中梁、侧梁、枕梁、敞车上侧梁腹板、侧柱截换时须斜接，接口与梁、柱纵向中心线夹角不大于（） 中梁、侧梁在枕梁间下垂的检测方法是以中梁或侧梁与两枕梁内侧结合处下翼板边缘为基点拉一线绳，测量线绳与中梁或侧梁间的距离（） 摘车临修的故障范围中对底体架部分的规定有中梁、侧梁、端梁、枕梁、横梁及牵引梁折断，侧梁下垂、车体倾斜或外胀超限（） 中梁，侧梁左右旁弯不大于mm（） 侧梁在枕梁间下垂检测要求以侧梁与两枕梁内侧结合处下翼板边缘为基点连线，测量连线与中梁或侧梁间的最大垂直距离（） 铁路货车段修时，货车底架牵引梁处内侧磨耗深度大于3mm。但不大于梁厚的，堆焊后磨平或挖补，并在外侧加补强板（） 侧梁、端梁、枕梁、横梁、斜撑梁翼板横裂纹长度不大于翼板宽的50%时，补平形补强板（） 始发列车检查范围和质量标准：中梁、侧梁、端梁、枕梁、横梁及牵引梁无折断，侧梁下垂、车体倾斜或外胀不超限；铁路货车车号自动识别标签无失效。 牵引梁左、右旁弯不大于mm（） 钢结构敞车上侧梁、上端梁弯曲不大于mm（） 桥梁上一侧拨道量年累计不得大于，且应满足线路中心与桥梁中心偏差，钢梁不大于，圬工梁不大于